Коммерсантъ: Ошибка пилотов — приоритетная версия катастрофы Sukhoi Superjet 100 Аэрофлота в Шереметьево: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Немного авиационной терминологии не помешает |
||
Строка 12:
* Попав в нештатную но некритическую ситуацию после удара молнии, экипаж принял решение немедленно сажать самолёт с превышением массы — не выработав топливо и, как предполагается, с явным превышением как путевой, так и вертикальной скорости.
* Посадка совершалась в ручном ({{lang-en|direct mode}}) режиме из-за отказавшей автоматики. Авиаэксперты указывают, что из-за неизрасходованного топлива Sukhoi Superjet садился с максимальной массой, а из-за спешки — с превышением скорость.
* Касание колёсами самолёта бетонки стало слишком жёстким, шасси вытолкнули машину вверх, и Sukhoi Superjet [[w:Козление|отскочил от полосы]]. Лётчики попытались прижать нос самолёта к земле, что спровоцировало
Выбраться из горящего лайнера смогли почти все члены экипажа и пассажиры, которые сидели на первых рядах кресел. Люди, которые находились сзади, получили серьезные травмы ещё во время «прыжков» лайнера по бетонке и выйти из салона самостоятельно не могли.
| |||