Собянин о борьбе с кризисом в Москве: «сжимать» мигрантов, мириться с ценами
15 февраля 2015 года
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о мерах борьбы с кризисом в столице: упирал на меры социальной поддержки, сообщил о намерении «сжимать» рынок трудовых мигрантов в пользу россиян, призвал мириться с ценами, которые «росчерком пера не снизишь». Об этом он рассказал в интервью на канале «Россия 1».
Говоря о мигрантах, Собянин выказал уверенность, что количество иностраннойрабочей силы в условиях экономического кризиса в Москве сохранится натом же уровне лишь в строительном секторе. «Если мы увидим, что нарастает количество безработных - российских граждан, москвичей, мы будем стараться сжимать этот сектормигрантов, поднимая платежи, плату за патенты», - объяснил градоначальник. По его мнению, это станет рыночным инструментом регулирования рынка труда в городе.
Чиновников мэр призвал чаще ездить в метро, сообщив, что госорганы Москвы будут реформированы: чиновников станет меньше, будет введен запрет на покупку товаров иуслуг, которые не являются первой необходимостью в нынешних условиях. «Специально создана комиссия для того, чтобы просматривать закупки, оценивать и отсеивать то, что не является первой необходимостью», - цитирует слова мэра «Интерфакс».
Цены на продукты отслеживаются, но «росчерком пера» проблему подорожания не решить, признал Собянин. По его словам, в Москве надо увеличивать количество торговыхплощадей, развивать конкурентную торговлю.
Кроме того, по его словам, Москве нужна цивилизованная системаоптовой торговли, для этого власти столицы первыми в России открыликрупный агрокластер. «Предполагаем в ближайшие годы создать еще два таких кластера,которые позволят снять оптовые наценки», - добавил Собянин.
В целом, уверен мэр, у московской экономикибольшой запас прочности для того, чтобы пережить кризис: «Не думаю, что 2015 год будет страшным, как это малюют». Он сообщил о «первоочередных мерах» противодействия, в частности о социальной защите москвичей, поддержке малого и среднего бизнеса, строительного сектора, транспорта, о вопросах, связанных с импортозамещением.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
