Собянин подписал первый указ в качестве мэра Москвы и раскритиковал наследие Лужкова
25 октября 2010 года
Мэр Москвы Сергей Собянин подписал свой первый указ - о своем вступлении в должность. Свои первые выходные новый градоначальник начал с объезда самых масштабных стройплощадок, во время которого Собянин раскритиковал проект «Москва-Сити».
«В соответствии со статьей 40 Устава города Москвы и постановлением Московской городской Думы от 21 октября 2010 года номер 320 вступаю в должность мэра Москвы», - цитирует текст первого указа Собянина РИА «Новости». Как передает агентство, новый мэр отметил, что поручение президента относительно транспортной проблемы будет выполняться. Обзор статей о первых шагах мэра Собянина предлагает сайт «Заголовки.ru».
Еще в четверг, выступая перед депутатами, Собянин назвал проект «Москва-Сити» не очень удачным, отмечает «Московский комсомолец». Теперь он подтвердил эту точку зрения, назвав постройку объекта градостроительной ошибкой.
«Я считаю, что «Сити», построенное практически в самом центре Москвы, самым серьезным образом осложняет трафик и создает дополнительную нагрузку на центр», - заявил Собянин. Однако теперь останавливаться поздно, пояснил он. «Надо оперативно доводить эту стройку до конца, обеспечить транспортной инфраструктурой, чтобы не было транспортного коллапса, обеспечить строительство стоянок, гаражей, чтобы то, что создано, начало эффективно работать», - заявил новый мэр столицы.
Кроме того, Собянин сделал вывод, что в городе одновременно закладывается слишком большое количество объектов. Это ведет не только к распылению средств. В разрытом кругом городе полно мест где не пройти, не проехать, пишет «Российская газета».
По мнению мэра, сейчас нужно сосредоточить усилия на тех объектах, которые могут быть завершены уже в ближайшее время, а в будущем более четко планировать прокладку новых дорог.
Газета «Время новостей» считает, что дальнейшая реконструкция Ленинградского шоссе станет для нового мэра проверкой на умение не только руководить строителями, но и договариваться с общественниками, которые протестуют против строительства новой транспортной развязки на Пушкинской площади.
Газета «Коммерсант» отмечает, что, по мнению нового мэра, дорожное строительство должно стать одной из мер по борьбе с транспортной проблемой наравне с увеличением общественного транспорта, выведением грузовых потоков из Москвы и взаимодействием с областью. В следующем году новый мэр планирует увеличить бюджетные расходы на транспорт.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
