Создан самый тяжелый в мире грузовик-робот с мотором мощностью 3550 л.с.
11 ноября 2008 года
Специалисты из американского университета Карнеги-Меллон и компании Caterpillar работают над созданием самого большого в мире автомобиля-робота. За основу новинки они взяли 700-тонный грузовик Caterpillar 797 с двигателем мощностью 3550 л.с.
Этот мотор имеет не 8 и даже не 12 цилиндров, как в мощнейших современных суперкарах, а целых 24 цилиндра. Максимальная скорость, которую сможет развить громадная машина, небольшая и составляет всего 70 км/ч. Роботизированная составляющая в этом "гиганте" управляет всем, начиная от количества оборотов мотора до давления в шинах.
"Автономные транспортные средства еще находятся в стадии становления. Но все же есть надежда, что в следующие 5-10 лет технология автомобилей-роботов, опробованная на практике в карьерах, в конечном счете распространится на обычные легковушки", - говорит Тони Стенц, один из авторов проекта.
В ближайшее время робот получит стандартный GPS-навигатор, а также набор лазерных дальномеров и видеокамер, сканирующих обстановку вокруг. Вся информация с них будет попадать в бортовой компьютер, а тот, в свою очередь, будет решать, как действовать грузовику в том или ином случае.
Сегодня грузовик Caterpillar 797 является крупнейшим подобным роботом, но не первым. Ранее японский производитель Komatsu создал несколько автоматизированных грузовиков в горно-рудных карьерах в Чили. Британо-австралийская горнодобывающая компания Rio Tinto планирует к концу ноября этого года полностью автоматизировать шахту неподалеку от города Пилабара в Австрлии, где добывается железная руда, сообщает CyberSecurity.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
