Составлен список автопроизводителей, которые могут собирать машины в России по льготной ставке
9 февраля 2010 года
Комиссия Таможенного союза определила перечень автопредприятий, которые смогут ввозить компоненты, уплачивая пошлину по льготной ставке. В него вошли 20 автопроизводителей, пишут «Ведомости»(недоступная ссылка).
От Белоруссии в список включено СП ЗАО «Юнисон» (легковые автомобили Samand), от Казахстана — «Азия авто» (Skoda, Chevrolet), от России — «Ижавто», УАЗ, четыре подразделения Sollers, «АвтоВАЗ» и еще 11 компаний.
Режим промсборки был определен совместным приказом Минэкономразвития, Минфина и Минпрома весной 2005 года. Предприятие должно иметь производственные мощности для выпуска не менее 25 000 машин в год и осуществлять полный производственный цикл (сварка, окраска и сборка машин). Уровень локализации производства должен составлять не менее 30% в течение трех лет.
«Если сейчас предприятие производит не менее 5 000 автомобилей в год, оно также может импортировать детали по льготной ставке, но до 1 июля 2010 года должно заключить соглашение с Минэкономразвития, Минфином и Минпромторгом о выходе на производство не менее 25 000 штук и локализации не менее 30%, иначе предприятие из перечня льготников будет исключено», — рассказывает сотрудник комиссии Таможенного союза.
Список формировался экспертной группой стран Таможенного союза, в который входили представители профильных министерств, рассказывает источник в комиссии Таможенного союза.
В списке нет Mitsubishi и PSA Peugeot Citroen, и это при наличии завода в Калуге мощностью 160 000 машин в год, который должен заработать в этом марте. Mitsubishi подписала соглашение о промсборке, утверждает представитель группы «Рольф» Кирилл Устинов. По его словам, в комиссию Таможенного союза был передан список всех компаний, заключивших соглашение о промсборке, включая и совместное предприятие Mitsubishi и PSA, а отсутствие их в списке комиссии Таможенного союза — ошибка ее сотрудников.
А вот компании, заключившие договоры о промсборке до 2007 года, но до сих пор так и не начавшие производство (например, компания «Максус» группы ГАЗ), в список включены. Как объяснили в Минфине, эти компании обязались начать производство в срок.
Действующее соглашение по промсборке не ущемляет интересы России, переносить производства в соседние страны компании не будут, утверждает чиновник Минэкономразвития.
«Белоруссия и Казахстан перейдут на российский стандарт промсборки. Остальные детали они будут либо закупать у российских компаний, либо платить обычные ставки таможенных пошлин за ввоз компонентов», - говорит он.
Было решено установить единые правила для промсборки, взяв за основу российскую модель, подтверждают автопроизводители, в этом случае соседям не удастся давать таможенные льготы предприятиям, занимающимся крупноузловой сборкой.
Представители Sollers и группы «ГАЗ» уверяют, что открывать новые производства в Казахстане и Белоруссии в связи с созданием Таможенного союза не планируют, считая это невыгодным.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
