Состоялась премьера гоночного болида Ferrari 458 Challenge — оснащен карбоновым кузовом и 570-сильным мотором
16 июля 2010 года
В штаб-квартире Ferrari в городе Маранелло (Италия) состоялась презентация трековой модели Ferrari 458 Challenge. Этот автомобиль предназначен для участия в чемпионате Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. В его основе лежит платформа суперкара 458 Italia с 570-сильным мотором, но для участия в гонках стандартная версия была существенно модернизирована: ее оснастили трубчатым рамным шасси и системой пожаротушения.
По некоторым данным, 458 Challenge является самым быстрым автомобилем компании Ferrari. О динамических изменениях официальной информации пока нет, что касается стандартной версии, то до 100 км/ч она разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляется 325 км/ч.
Ferrari 458 Challenge укомплектован межколесным дифференциалом с электронным управлением и трэкшн-контролем F1-Trac для наилучшего сцепления с дорогой и максимальное ускорение при выходе из поворотов, передает Top Speed(недоступная ссылка).
Скоростные характеристики автомобиля улучшены также за счет снижения веса автомобиля и перекалибровки коробки передач, позволившей увеличить крутящий момент на низких оборотах. Многие металлические элементы кузова заменены на карбоновые. Вместо штатной тормозной системы используются высокоэффективные карбон-керамические тормоза Brembo CCM2. На автомобиль также установлены 19-дюймовые легкосплавные диски и спортивная подвеска с жесткими пружинами, занижающими дорожный просвет на 3 см.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.