Спасатели достигли места падения самолета в Индонезии: обнаружены тела всех 54 погибших и «обгоревшие банкноты»
18 августа 2015 года
В Индонезии спасатели во вторник достигли места крушения самолета индонезийской компании Trigana Air Service ATR 42-300 в провинции Папуа. Уже обнаружены тела всех 54 погибших в результате авиакатастрофы. Об этом, как передает интернет-портал Detik.com, сообщил руководитель Национального поискового и спасательного агентства Бамбанга Соэлисти.
"Могу сказать, что все пассажиры и члены экипажа найдены, они погибли", - подтвердил Соэлисти, слова которого приводит ТАСС. По словам главы поискового агентства, в настоящее время "готовится эвакуация тел погибших".
По словам Бамбанги Соэлисти, также на месте крушения были обнаружены "черные ящики" самолета и несколько сумок с крупной суммой денег. По его словам, "часть перевозимой суммы была уничтожена (при крушении), найдены обгоревшие банкноты". Глава ведомства также сообщил, что "предположительно, 19 августа эти деньги и бортовые самописцы будут доставлены из района катастрофы в город Оксибил".
Ранее СМИ писали, что несколько сотрудников индонезийской почты перевозили на самолете около 470 тысяч долларов наличными, которые были выделены в рамках государственной поддержки малоимущих граждан.
Самолет компании Trigana Air Service 16 августа выполнял полет по маршруту Джаяпура - Оксибил. Примерно за 10 минут до посадки лайнер исчез с экранов радаров и перестал выходить на связь. Сообщалось, что, вероятно, самолет врезался в гору в условиях плохой видимости. На борту разбившегося самолета находились 49 пассажиров, включая пятерых детей, и пять членов экипажа.
Накануне стало известно, что поисково-спасательный самолет обнаружил обломки лайнера в районе гор Бинтанг, густо заросших лесом. В труднодоступный район катастрофы были направлены спасатели.
По данным Aviation Safety Network, самолет ATR 42-300 находился в эксплуатации 27 лет. Авиакомпания Trigana с 2007 года внесена в черный список ЕС из-за недостаточных мер безопасности. Самолеты компании совершают только внутренние рейсы. По данным прессы, с момента основания компании в 1991 году принадлежащие ей самолеты побывали в 14 серьезных авиационных инцидентах.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
