Спасатели прекратили поиски важной улики в деле SuperJet. Пилота оправдали: он не пытался спастись
21 мая 2012 года
В понедельник утром индонезийские спасатели совместно с российскими коллегами, работающими на месте крушения лайнера Sukhoi SuperJet-100, объявили о прекращении поисковой операции. Найти второй «черный ящик» так и не удалось, и теперь вся надежда специалистов - на речевой самописец, найденный сильно поврежденным в конце прошлой недели.
«Поиски параметрического самописца прекращены по решению российской стороны. Работавшие с утра на месте катастрофы десять специалистов МЧС доставлены вертолетом обратно в базовый лагерь, - сообщили РИА «Новости» в МЧС. - В настоящее время производится поэтапный вывод российских спасателей. Все, что можно было сделать в точке катастрофы, сделано».
- [#1 Пилот SuperJet не пытался спастись бегством] - [#2 У Индонезии нет претензий к технической исправности SuperJet]
Завершить поисковую операцию, напомним, спасатели планировали еще в пятницу, 18 мая. Однако поиски продлили, чтобы попытаться обнаружить второй «черный ящик» - параметрический, который должен был записывать техническую информацию о полете SuperJet в день трагедии. На прошлой неделе спасателям удалось обнаружить речевой самописец. Во время крушения прибор сильно пострадал, однако специалисты продолжают работать над расшифровкой данных.
«Мы не нашли более ничего существенного, хотя и продлили поиски на эти три дня, - цитирует The Jakarta Globe главу Национального поисково-спасательного агентства Индонезии. По его словам, решение о прекращении операции было принято в связи с тем, что подразделение индонезийской полиции по идентификации жертв катастроф завершило работу по опознанию всех 45 погибших.
МЧС обнаружило 120 фрагментов разбившегося лайнера
Всего к поисково-спасательным работам на месте крушения SuperJet было привлечено 711 человек и 14 единиц техники (из них 11 воздушных судов), в том числе от МЧС России - 84 человека и 7 единиц техники, отмечается в заявлении, опубликованном на сайте МЧС РФ(недоступная ссылка).
Российские спасатели обнаружили в районе катастрофы в общей сложности свыше 120 фрагментов самолета, в том числе 20 за минувшие сутки. «Всего спасателями МЧС России совершено 50 спусков (за сутки - шесть), обследовано 1,67 тысячи квадратных метров территории (за сутки - 70), обнаружено более 120 фрагментов самолета», - говорится в сообщении ведомства.
Группировка МЧС будет вывезена в Россию самолетами Ил-62 и Ил-76. В частности, в ночь на вторник из Джакарты должен вылететь Ил-76 с личными вещами погибших россиян.
«Речь идет о личных вещах, оставшихся в гостиничных номерах погибших. Вещи, обнаруженные на месте падения лайнера, пока находятся у индонезийской стороны», - сообщил представитель компании «Гражданские самолеты Сухого». По сообщению МЧС, на аэродроме ЛИИ имени М.М. Громова в подмосковном Жуковском самолет приземлится около 19:00 вторника.
Что касается выдачи родственникам тел погибших, эта процедура запланирована на среду, 23 мая. Она пройдет в аэропорту Джакарты, сообщает «Интерфакс».
Пилот SuperJet не пытался спастись бегством
Тем временем в Индонезии участники поисковой операции опровергли слухи о том, что кто-то из экипажа SuperJet пытался спастись с падающего борта. Дело в том, что в пятницу на месте крушения был найден парашют, который, по словам некоторых очевидцев, был раскрыт - из парашюта, обнаруженного в ветвях дерева, торчали веревки и куски обгоревшей ткани, сообщали местные СМИ.
В связи с этим в местной прессе появились предположения о том, что пилот мог пытаться спастись, поняв, что машина падает. Сегодня эту информацию официально опровергли во время пресс-конференции.
«Я сам парашютист, так что позвольте заверить, тот парашют никто не использовал», - цитирует The Jakarta Post(недоступная ссылка) слова одного из участников операции, полковника А. Путранто. Он подчеркнул, что парашют был обнаружен в сложенном состоянии.
У Индонезии нет претензий к технической исправности SuperJet
Индонезийская комиссия по расследованию дела SuperJet пришла к выводу, что лайнер потерпел крушение не из-за технической неисправности.
«Российская делегация во главе с заместителем Министра промышленности и торговли РФ Юрием Слюсарем совместно с Национальным комитетом по безопасности на транспорте Индонезии подписали протокол о ходе расследования катастрофы SSJ-100. По данным индонезийской комиссии, аварийная система во время выполнения демонстрационного полета работала в штатном режиме», - говорится в сообщении, опубликованном на сайте Минпромторга РФ.
В документе отражена текущая ситуация по выяснению последствий крушения авиалайнера, отмечены уже проделанные работы, а также выданы предварительные рекомендации по продолжению расследования, говорится в сообщении. В нем также подчеркивается, что к технической исправности самолета претензий у индонезийской стороны нет.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.