Спасшихся в катастрофе Ми-8 эвакуировали двумя рейсами. У следствия три версии причин трагедии
4 июля 2013 года
Четырех человек, выживших в произошедшем 2 июля крушении вертолета Ми-8 в Якутии, эвакуировали с места катастрофы двумя авиарейсами, сообщает пресс-служба Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС.
Поздно вечером в среду спасатели совместно с медиками с зависшего в воздухе вертолета высадились к пострадавшим, а затем подняли на него с помощью авиационной лебедки трех членов экипажа разбившегося Ми-8 и доставили их в больницу поселка Усть-Куйга, передает ИТАР-ТАСС.
17-летнему юноше с переломом позвоночника врачи оказывали помощь на месте происшествия. В четверг ночью вертолет МЧС вернулся в район катастрофы, молодого человека на носилках подняли на борт машины, зависшей в нескольких сантиметрах над землей, и также перевезли в больницу Усть-Куйги. Из поселка самолет МЧС Ан-74 доставил всех пострадавших в Якутск, в больницу Центра экстренной медицинской помощи.
Состояние четырех переживших катастрофу с вертолетом «Ми-8» стабильное, сообщила в четверг пресс-служба Министерства здравоохранения Якутии. По данным ведомства, потерпевшие имеют травмы различной степени тяжести и общее переохлаждение.
В то же время сотрудник «Горячей линии» ГУ МЧС по Якутии сообщил «Интерфаксу», что двое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. По его словам, двое раненых были госпитализированы в хирургическое отделение республиканской больницы, еще двое - в ожоговое. «Состояние пациентов хирургического отделения тяжелое», - отметил собеседник агентства.
Вертолет Ми-8 якутской компании «Полярные авиалинии» 2 июля при выполнении рейса по маршруту поселок Депутатский - Казачье рухнул примерно в 40-45 км от поселка. На борту находились 28 человек. Выжили после крушения только четверо.
Источник подтвердил гибель двух членов набсовета компании «Алроса"
Тела всех 24 погибших доставлены с места аварии в близлежащий поселокДепутатский, сообщил «Интерфаксу» в четверг начальник управления информации МЧС РФ Олег Воронов.
Два члена наблюдательного совета алмазодобывающей компании «Алроса» погибли при крушении вертолета Ми-8, подтвердил РИА «Новости» публиковавшиеся ранее сообщения источник в республиканском правительстве.
По словам собеседника агентства, на борту находились первый бывший вице-спикер парламента Якутии, руководитель фракции «Единая Россия» в парламенте Александр Морозкин и глава Республиканской инвестиционной компании Виктор Ефимов. Они оба являются членами не совета директоров, а наблюдательного совета «Алроса», пояснил источник. По его данным, Морозкин и Ефимов погибли.
Три версии крушения
В рамках возбужденного уголовного дела следователи рассматривают три версии произошедшего: техническая неисправность вертолета, неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования, сообщает пресс-служба Восточно-Сибирского СУ на транспорте СКР. О статьях, посвященных расследованию катастрофы, в четверг пишут «Заголовки» (Архивная копия от 10 августа 2021 на Wayback Machine).
В аэропорту поселка Депутатский Усть-Янского района изъята техническая документация, касающаяся организации вылета вертолета по маршруту, проведены допросы диспетчера и персонала, проводившего технический осмотр вертолета.
Также изъяты образцы топлива, которым был заправлен Ми-8 перед вылетом, для проведения судебно-технической экспертизы с целью определения его качества. В авиакомпании «Полярные авиалинии» следователи произвели выемку личных дел членов экипажа вертолета и летных книжек.
В Якутии траур. Семьям погибших заплатят компенсацию
В Якутии 5 июля объявлен Днем траура по жертвам катастрофы Ми-8. Глава Якутии Егор Борисов подписал распоряжение о создании комиссии по оказанию помощи семьям пострадавших и погибших при крушении вертолета, сообщает пресс-служба администрации президента и правительства Якутии(недоступная ссылка).
В четверг стало известно, что родственники жертв катастрофы могут получить денежную компенсацию до 2 млн рублей за каждого погибшего, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Национального союза страховщиков ответственности (НССО). С начала года действует обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, под действие которого попадают и авиаперевозки при использовании вертолетов, пояснили в организации.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
