Специалисты ателье GeigerCars переделали Hummer в гусеничный вездеход, но оставили запасное колесо
26 марта 2010 года
Весть о том, что Hummer может свернуть свое производство, не отпугнула тюнинговое ателье GeigerCars от экспериментов над машинами этой марки. На сей раз они переделывали модель Hummer H2. Проходимость внедорожника показалась инженерам недостаточной, поэтому они сделали из H2 настоящий экспедиционный вездеход - с гусеницами и прожекторами.
Автомобиль, получивший название H2 Bomber, предназначен для езды по непролазному бездорожью. Отличное сцепление с любой поверхностью - будь то грязь, лед или снег - обеспечивают массивные резиновые гусеницы 1,5 м. в длину и 40 см в ширину. Разработчик адресует свою модель труженикам села и аварийно-спасательным службам, кроме того, он может использоваться участниками всевозможных экспедиций - на случай дальних затяжных походов на крыше установлены мощные армейские прожекторы. А вот для каких целей на задней двери оставили запасное колесо, неясно.
В движение H2 Bomber приводится мощным 6,2-литровым двигателем, производящим 398 л.с. и 574 Нм крутящего момента. В баке автомобиля умещается 155 литров топлива, сообщает Worldcarfans.
В салоне установлена навигационная система, DVD-плейер, на потолке имеется сдвижной LCD-экран, зеркала заднего вида оснащены камерами, которые передают изображение на дисплей мультимедийной системы.
Напомним, что это далеко не первый автомобиль на гусеницах, ранее подобный вездеход показывала японская Subaru. Правда ее модель основывалась на менее комфортном небольшом хэтчбеке Imreza WRX STI. Данная модель дебютировала на фестивале тюнинга SEMA в Лас-Вегасе в прошлом году.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
