Стали известны подробности ЧП с «Су-24» в Сирии: бомбардировщик находился в «невзлетном положении»
11 октября 2017 года
Продолжается расследование причин ЧП на сирийской базе Хмеймим, где два российских летчика погибли после того, как бомбардировщик «Су-24» при взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и взорвался. Военные источники газеты «Коммерсант» привели подробности инцидента.
По словам собеседников издания, самолет находился в «невзлетном положении», у него не было «ни единого шанса» оторваться от земли после разбега по ВПП. Как рассказали источники, инцидент произошел в момент вылета экипажа самолета на боевое задание. Опытным летчикам - командиру экипажа Юрию Медведкову и штурману Юрию Копылову - предстояло нанести удары по пунктам управления и оружейным складам террористов в провинции Дейр-эз-Зор.
Перед вылетом технические специалисты полностью проверили самолет и не обнаружили никаких неполадок. Не было сомнений и в квалификации летчиков: капитаны Медведков и Копылов, ранее служившие на 72-й гвардейской авиационной базе в Черняховске Калининградской области, неоднократно успешно выполняли боевые задания в Сирии.
При взлете во вторник, 10 октября, пилоты выполнили маневр «руление», после чего «Су-24М» должен был оторваться от земли и начать набирать высоту. Но вместо этого бомбардировщик на взлетной скорости около 400 км/ч продолжил движение и выкатился за пределы полосы, где загорелся и взорвался. Пилоты погибли на месте.
Причины ЧП предстоит установить специальной комиссии, созданной по распоряжению министра обороны Сергея Шойгу. По словам источника «Коммерсанта», близкого к комиссии, данные предварительных отчетов указывают, что самолет находился в так называемом невзлетном положении. По мнению собеседника издания, причиной ЧП могли стать как ошибки экипажа, так и технические неполадки.
По одной из версий, командир по какой-то причине не перевел системы самолета в нужное для взлета состояние. Установлено, что индикаторы в кабине пилота показали, что самолет готов к взлету, в действительности же стабилизатор, закрылки и предкрылки в режим «взлет» переведены не были. Более точно установить причину ЧП поможет параметрический самописец самолета - он уже обнаружен на месте катастрофы.
«Су-24М» стал вторым бомбардировщиком, потерянным ВКС РФ за время сирийской кампании. Первый самолет был сбит истребителем F-16 ВВС Турции на сирийско-турецкой границе 24 ноября 2015 года. Источники заверили, что новое ЧП не повлияет на выполнение задач в Сирии. В случае необходимости авиагруппа в Хмеймиме будет пополнена еще одним бомбардировщиком.
По данным Минобороны, с учетом последнего трагического инцидента с момента начала российской военной кампании в Сирии погиб 41 военнослужащий ВС РФ.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
