Стали известны подрядчики по четырем крупным развязкам в Петербурге
5 января 2013 года
Стали известны компании, которые выиграли конкурсы на строительство четырех крупных развязок в Петербурге. Три лота достались «Мостострою № 6», один — «Мостоотряду № 19».
Самый дорогой тендер — на строительство развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе. Там необходимо соорудить два путепровода в виде петли. После этого повороты на Московское шоссе с Колпинского шоссе — как от Колпина, так и от Пушкина — станут только правыми. Объект достался ОАО «Мостостроительный отряд № 19» за 3,8 млрд рублей, что чуть меньше стартовой цены.
Еще один полукруглый путепровод предстоит построить в истоке Обводного канала. Он позволит поворачивать с южной набережной канала к Синопской набережной Невы. Эстакада рассчитана на четыре полосы движения. Также проект предполагает строительство южной набережной от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала. Возвести объект предстоит ОАО «Мостостроительный трест № 6» за 3 млрд рублей (также слегка меньше стартовой цены). Эта же компания за два года построила полутоннели под Американскими мостами, которые спустя непродолжительное время после открытия оказались затоплены.
«Мостострою № 6» достались и два других тендера. Подрядчик возведет путепровод над Пискаревским проспектом в створе проспектов Непокоренных и Шафировского (3 млрд рублей), а также виадук в поселке Репино в створе Большого проспекта над Зеленогорским шоссе и железной дорогой финляндского направления (2,1 млрд).
Правда, согласно условиям конкурса, вскрыть конверты заказчик — комитет по развитию транспортной инфраструктуры должен был в середине января, но сделал это раньше — в последний будний день 2012 года, 29 декабря. Возможно, причиной такого шага стало нежелание разбираться с компаниями, которые захотят обжаловать решение КРТИ, так как срок на обжалование — 10 календарных дней — заканчивается 8 января (рабочая неделя начинается 9-го).
В тендерах принимали участие также другие известные петербургские компании — ЗАО «Пилон», ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“» (группа «Возрождение»), ЗАО «АБЗ-Дорстрой» (группа «АБЗ-1») и ОАО «Генеральная строительная корпорация».
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Стали известны подрядчики по четырем крупным развязкам в Петербурге», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
