Стартовало производство пилотной партии машин проекта «Кортеж»
21 ноября 2017 года
Государственный научный центр ФГУП «НАМИ» приступил к предсерийному производству пилотной партии спецавтомобилей представительского класса для первых лиц государства в рамках проекта «Кортеж», сообщается на сайте Министерства промышленности и торговли РФ.
В сообщении сказано, что в связи с началом этого процесса глава ведомства Денис Мантуров посетил НАМИ, изучил готовность производственных мощностей и остался доволен высоким технологическим уровнем производственной базы, а также ходом работы по проекту.
«Новейшие разработки, лежащие в основе единой модульной платформы (ЕМП), без преувеличения, во многом определят будущее российского автомобилестроения и его позиционирования на мировой арене, - приводятся в пресс-релизе слова министра. - С одной стороны, мы создаем современную конструкторскую школу на основе самых передовых технологий и подходов к проектированию. С другой - входим в новый премиальный автомобильный сегмент».
В рамках первого этапа проекта предусмотрено создание производственных мощностей на базе НАМИ, рассчитанных на выпуск 150-200 автомобилей, в том числе в специальном исполнении, часть из которых поступит в свободную продажу в конце 2018-го - начале 2019 года. Новые автомобили будут представлены в кузове седан, лимузин и минивэн, уточнили в Минпромторге.
Второй этап предполагает выпуск коммерческой серии автомобилей объемом от пяти тысяч единиц в год с использованием крупносерийных производственных мощностей предприятий партнеров, отмечается в сообщении.
Проект «Кортеж» был анонсирован российскими властями в 2012 году. Он предполагает создание на ЕМП премиальных седанов для первых лиц государства, включая президентский лимузин, а также машины сопровождения.
В июле президент Владимир Путин ознакомился с лимузином, разработанным в рамках проекта «Кортеж». Президентский лимузин должен быть готов к инаугурации главы государства после выборов в марте 2018 года.
По предварительным данным, эта модель получит турбомотор объемом не менее 6,0 литров мощностью от 800 л. с. и девятиступенчатую автоматическую трансмиссию, габариты 6840 х 2000 х 1680 мм, колесную базу 4800 мм и массу шесть тонн, и это будет самый большой, тяжелый и мощный автомобиль премиум-класса в мире.
В конце октября в Сети появилась видеозапись испытаний седана, создаваемого в рамках проекта «Кортеж». В комментарии к ролику сообщалось, что это легкий, небронированный полноприводный седан длиной чуть более 5,5 м, оснащенный восьмицилиндровым двигателем мощностью 650 л. с. с турбонаддувом и девятиступенчатой коробкой передач.
В середине ноября появилась информация о том, что линейка автомобилей, воздаваемых в рамках проекта «Кортеж», расширится: помимо лимузина, седана, минивэна и кроссовера на основе ЕМП также будет построен кабриолет, предназначенный для проведения военных парадов и торжеств.
В октябре 2016 года НАМИ зарегистрировал торговую марку Aurus, представляющую собой сочетание частей слов «золото» и «Россия». Предполагается, что именно это название получат автомобили «Кортежа», пишет «Российская газета».
ФГУП «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» является ответственным исполнителем проекта, а производственным производственным партнером проекта выступает компания Sollers. Как сообщалось, на «Кортеж» планируется потратить 12,4 миллиарда рублей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
