Стартуют российские продажи хэтчбека Fiat 500. Минимальная цена — 555 000 рублей
22 августа 2008 года
В четверг в Москве состоялась российская презентация долгожданного итальянского хэтчбека Fiat 500, признанного победителем конкурса «Европейский автомобиль 2008 года», что и стало ознаменованием начала его продаж на нашем рынке. Компакткар будет доступен для россиян в двух комплектациях с бензиновым 1,2-литровым 69-сильным мотором и бензиновым 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Об этом пишет газета «РБК Daily».
1,2-литровый агрегат работает совместно с 5-ступенчатой «механикой» и доступен в единственной комплектации Lounge. Цены на этот автомобиль стартуют с отметки 555 000 рублей. Также при доплате 30 000 рублей можно приобрести автоматическую КПП на 5 ступеней.
1,4-литровый двигатель предлагается только с 6-ступенчатой «механикой», зато в двух комплектациях ? Lounge, стоимость которой составляет от 595 000 рублей, и Sport по цене от 590 000 рублей.
Длина «итальянца» составляет 3,54 метра, ширина ? 1,6 метра, высота ? 1,48 метра, объем багажного отделения - 185 литров.
Базовая комплектация машины включает в себя широкий перечень оборудования, в числе которого семь подушек безопасности, системы ABS и EBD. Fiat 500 Sport 1.4 оснащен также системами курсовой устойчивости и помощи при старте на уклоне.
По мнению экспертов, новинка не будет пользоваться в России бешеной популярностью, в первую очередь, из-за ее достаточно высокой для миникаров цены. Главным же достоинством автомобиля является его стиль, но на российском рынке уже успешно продается компакт Mini, который, во-первых, имеет большие габариты (длина Mini One ? 3,69 метра), а во-вторых, отличается в управляемости, имея более сложную систему подвески.
"Fiat 500 популярен в Европе, поскольку имеет там глубокие традиции. В России с ним дела обстоят иначе», - говорит директор по маркетингу официального дилера Volkswagen автоцентра «Атлант-М» Евгений Созин. По его прог?нозу, модель будет уступать по объемам продаж Mini, даже несмотря на то что та дороже.
Напомним, что в феврале этого года сообщалось, что компании Fiat пришлось увеличить производство модели 500 с запланированных 120 000 до 190 000 автомобилей в год - этот миникар оказался настолько успешным в Европе, что за первые шесть месяцев продаж автомобили на заводе закончились. Так, чтобы справиться с наплывом заказов, выпуск машин был увеличен с 500 до 750 авто в день.
Официальный импортер и производитель Fiat на территории России - компания Fiat-Sollers ? планирует реализовать на нашем рынке 500 таких машин, и, по мнению специалистов, это задача выполнима.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
