Стоимость авиабилетов на международных направлениях может вырасти на 5-7%
14 августа 2018 года
Очередная девальвация рубля приведет к подорожанию авиабилетов: в среду курс Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), по которому рассчитывается рублевый эквивалент для зарубежных рейсов, вырастет с текущих 63,5 рубля за доллар и 73,5 рубля за евро примерно до 68,5 рублей и 78 рублей соответственно. На фоне падения рубля спрос на авиабилеты за рубеж вырос более чем на 30%. В то же время резкое подорожание накануне низкого сезона может негативно сказаться на спросе, сообщает «Коммерсант»
В среду авиабилеты на международных направлениях могут подорожать на 5-7% на фоне ослабления рубля, сообщили туристические сервисы Aviasales и OneTwoTrip. Речь идет о корректировке спецкурса IATA, который используется для определения рублевого эквивалента цен билетов иностранных авиакомпаний и российских перевозчиков, летающих за рубеж. Этот курс рассчитывается один раз в неделю на основе курса ЦБ РФ на вторник и действует со среды. До вечера 14 августа курс IATA - 63,5 рубля за доллар и 73,5 рубля за евро, тогда как с 15 августа он составит примерно 68,5 рублей за доллар и 78 рублей за евро.
Падение рубля стало причиной ажиотажной скупки авиабилетов. По данным Biletix, с 8 по 12 августа продажи на международные рейсы в РФ выросли на 31% по сравнению со средними суточными показателями с 1 по 7 августа. Но на внутрироссийских направлениях скачков спроса нет: с 8 по 12 августа средние продажи выросли только на 2%. В то же время эксперты отмечают, что на тариф влияет и множество других факторов, в том числе спрос на конкретное направление, загруженность самолета, акции и распродажи и так далее. Поэтому говорить о прямолинейной зависимости курса рубля и тарифов было бы неверно.
Так, с конца 2017 года до августа валюта подорожала на 18,4%, однако стоимость перевозки пассажира в экономклассе на международных и внутренних линиях выросла только на 2,5%. Сообщается, что в низком сезоне стоит ожидать небольшой коррекции цен, но компании постараются сохранить баланс занятости кресел и ценовой доступности, чтобы сохранить безубыточность.
В S7 сообщили, что не планируют повышать номинальные тарифы в евро, но стоимость в рублях изменится автоматически при пересчете курса IATA. В то же время рост в рублевом выражении не компенсирует увеличение себестоимости на фоне «беспрецедентного роста стоимости авиатоплива», которое за последний год подорожало более чем на 40%. В компании «UTair - пассажирские авиалинии» считают, что обвал рубля повлияет на цену билетов, поскольку более половины затрат авиакомпаний зависит от валютных курсов.
Девальвация отразится и на доходности туроператоров, которые работают, прибавляя фиксированный процент к курсу ЦБ - обычно 2%. Но скачок курса сразу на 8% «слишком существенный»: если оплата рейсов происходит по текущему курсу, то расходы туроператоров автоматически увеличиваются. Поэтому ряд операторов стремятся выписывать авиабилеты в момент оплаты тура. В Ростуризме сообщили, что спада в продажах туров, несмотря на ослабление рубля, сейчас нет, и выжидательную позицию заняли лишь немногие.
Другие эксперты отмечают, что авиакомпании по-прежнему работают по рискованной бизнес-модели, делая ставку только на рост рынка и наращивая провозные емкости. Нынешний же рост цен на керосин и курсовые разницы сильно ударят по и без того большим издержкам.
Эксперт считает, что продолжать стимулировать рынок низкой ценой и субсидировать пассажиров уже вряд ли получится, но и повышать цены будет трудно. А единственным способом стерилизации избытка емкости может стать уход с рынка очередного участника. Еще одно подорожание авиабилетов может быть связано с планами правительства обнулить налог на внутренние рейсы не через Москву и повысив НДС на авиаперевозки через столицу.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
