Стоимость автомобиля, который можно приобрести по льготному кредиту, повысится до 1 млн рублей
18 марта 2015 года
Минпромторг представил проект правил субсидирования льготного автокредитования физических лиц, по которому максимальная стоимость приобретаемого автомобиля повышена до 1 млн рублей. Соответствующий документ опубликован на едином портале раскрытия правовой информации, сообщает ТАСС.
В рамках ранее действующей программы льготного автокредитования государство субсидировало покупку автомобилей стоимостью не дороже 750 тыс. рублей.
Программа будет действовать с 1 апреля по 31 декабря 2015 года. Покупатель должен внести не менее 30% от стоимости приобретаемого автомобиля. Срок действия кредитного договора - не более трех лет. Процентная ставка не должна превышать ключевую ставку ЦБ более чем на 10 процентных пунктов.
Объем финансирования программы - 1,5 млрд рублей. Ожидается, что в ее рамках будет продано около 200 тыс. автомобилей российского производства. Сумма поступлений в бюджет налогов и сборов в результате реализации программы - почти 27 млрд рублей, в том числе 25,7 млрд рублей НДС.
Предыдущая госпрограмма льготного автокредитования действовала с июля по декабрь 2013 года. Тогда по ней было продано 276 640 автомобилей, объем обязательств бюджета составил 8,6 млрд рублей.
Плюс льготный автолизинг
По расчетам Минпромторга, прибавку в 30 000-35 000 реализованных автомобилей различных категорий обеспечит еще одна госпрограмма - льготного автолизинга. Она пока не утверждена, но предполагается, что она тоже продлится с апреля по декабрь, пишут «Ведомости» со ссылкой на директора департамента Минпромторга Александра Морозова. Для России это новый инструмент.
Из бюджета будут выделяться субсидии на частичную выплату первоначального взноса - до 10% от стоимости машины, объясняет Морозов. Эти средства пойдут на компенсацию соответствующих скидок от лизинговых компаний. Общие затраты на программу могут составить около 2 млрд рублей, отметил директор департамента.
По мнению президента группы ГАЗ Вадима Сорокина, сегодня государство - единственный источник развития российского автопрома в условиях, когда спрос на автомобили падает, производство сокращается, а ставки по кредитам растут. Так же думают дилер и сотрудник одного из автозаводов. Прогноз агентства «Автостат» на 2015 год предполагает сокращение российского автомобильного рынка вдвое, оптимистический - на треть. По оценке Морозова, без господдержки российский автомобильный рынок может сократиться вдвое, с учетом мер поддержки - на четверть.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.