Строители моста в Крым подняли со дна американский истребитель времен ВОВ
6 мая 2017 года
Американский истребитель времен Великой Отечественной войны поднят со дна в районе строящегося моста через Керченский пролив, передает РИА «Новости». Опубликованы видеосъемки, в том числе подводные. Самолет великолепно сохранился. Тело пилота не нашли - возможно, ему удалось выжить.
Истребитель Curtiss P-40 американского производства обнаружила в шести километрах от таманского берега поисковая экспедиция «Большой десант-2017». Предположительно, самолет подбили в ходе Керченско-Эльтигенской операции в 1943 году. Тело пилота не нашли, а корпус самолета хорошо сохранился, поэтому поисковики допускают, что летчик «смог посадить машину на воду и, возможно, выжил».
После того, как местоположение Р-40 было установлено, участники «Большого десанта» попросили строителей Крымского моста поднять истребитель со дна Керченского пролива. Фюзеляж весом более 3,5 тонн подняли при помощи спецтехники.
По оценкам экспертов, истребитель находится в очень хорошем состоянии. «Практически идеально сохранившийся самолет… Когда мы раскапывали, расчищали его, видели даже прекрасно сохранившиеся фрагменты краски», - прокомментировал находку заместитель директора Черноморского центра подводных исследований Виктор Вахонеев.
По его словам, машину разместят на территории 29-й береговой батареи Керченского укрепленного сектора береговой обороны Черноморского Флота СССР.
Во время Великой Отечественной войны США поставляли в СССР истребители Curtiss Р-40 по программе ленд-лиза. С 1941 по 1944-й советские ВВС получили более 2,4 тысяч боевых машин этого типа.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
