Строительство ЦКАД может быть заморожено, а потом придется строить быстрее и дороже
13 января 2015 года
Начало строительства еще не разыгранных на конкурсе участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) - секций 3 и 4 - может быть отложено из-за проблем с финансированием, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на два источника, близких к Минтрансу.
В конце 2014 года об отсрочке этого инфраструктурного проекта также говорил губернатор Московской области Андрей Воробьев. По словам собеседников издания, сейчас обсуждается продление сроков конкурсов минимум на полгода. Вопрос также поднимался на консультациях «Автодора» с участниками конкурса в конце декабря, рассказывает один из участников такой встречи. Решение об отсрочке конкурса или всего проекта не принято.
Строительство ЦКАД уже запущено. В августе прошлого года к работам на секции 1 приступил «Стройгазконсалтинг». Определен и подрядчик строительства секции 5, контракт в ноябре достался компании АРКС, 25% которой принадлежит «Стройтрансгазу» Геннадия Тимченко. Но это проекты с небольшой долей частного финансирования, а более крупные концессионные контракты на секции 3 и 4 пока только выставлены на конкурс. Стоимость этих участков протяженностью примерно 100 километров каждый - 75,6 млрд рублей и 76,5 млрд соответственно, в том числе 32,7 млрд рублей и 28,8 млрд рублей должен привлечь инвестор каждого из проектов.
Проблемы с финансированием строительства ЦКАД есть и у государства, и у инвесторов. Правительство поручило Минтрансу РФ подумать о сокращении расходов на сумму не менее 95 млрд рублей на 2015 год, под вопросом и лимиты на 2016-2017 годы, рассказывал изданию источник, близкий к министерству. Строительство ЦКАД предполагалось профинансировать за счет средств ФНБ: Минфин должен выкупить облигации «Автодора» на 150 млрд рублей, «Автодор» готовился получить первый транш еще в прошлом году, но деньги пока так и не выделены.
Источник, близкий к Минтрансу, и еще один, близкий к одному из претендентов на контракт, говорят, что перенос строительства - вопрос слишком острый, и отсрочка секций 3 и 4 ударит и по секциям 1 и 5. Пострадает интенсивность движения, а это снижает будущие доходы от сбора платы, за счет которых проект должен окупаться.
Если конкурс будет отсрочен, сократятся сроки строительства - о переносе срока сдачи в эксплуатацию всего кольца речи пока не идет, замечает сотрудник одной из компаний, участвующих в конкурсе, а строительство в более сжатые сроки может обойтись дороже.
Напомним, новая кольцевая дорога, на которую предполагается потратить более 300 млрд рублей, должна быть построена к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. ЦКАД будет представлять собой дорогу категории А1 (с расчетной скоростью движения 150 км/ч) протяженностью 525 км. Трасса пройдет на расстоянии 20-86 км от МКАД. Проезд будет платным, максимальная цена для легковых автомобилей составит 2 рубля 30 копеек за 1 км пути. Таким образом, поездка по всей протяженности ЦКАД обойдется примерно в 1,2 тыс. рублей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
