Строительство грузинского участка Карс-Ахалкалаки-Баку будет возобновлено в марте
16 января 2009 года
Строительные работы на грузинском участке железной дороги Баку-Тбилиси-Карс будут возобновлены в марте. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании «Азериншаатсервис» Вусал Асланов. По его словам, работы по строительству нового участка Ахалкалаки-Карс в рамках проекта магистрали Баку-Тбилиси-Карс были приостановлены в связи с неблагоприятными погодными условиями.
«С 15 декабря прошлого года высота снежного покрова здесь составляла свыше одного метра, дороги покрылись льдом. Возникли трудности по перемещению тяжелой техники, осуществлению работ на открытом воздухе. Но временная приостановка работ не связана с мировым финансовым кризисом, проблем с финансированием проекта нет», - сказал он.
Как отметил Асланов, строительные работы возобновятся в марте текущего года. «Уже завершены работы на 6-километровом отрезке участка Ахалкалаки-Карс. Кроме того, в рабочий проект по ходу строительства внесены изменения, связанные с рядом несоответствий реальных геологических условий. В связи с этим завершить строительные работы в срок - в ноябре 2009 года - будет невозможно. В целом же строительные работы ведутся в соответствии с европейскими стандартами», - сказал Асланов, передает ANS.
Железнодорожный проект Карс-Ахалкалаки-Баку включает строительство ж/д Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой территории, 30 км - грузинской. Необходима также реконструкция участка Ахалкалаки-Тбилиси. Предварительная стоимость проекта - $422 млн., из которых $202 млн. приходится на строительство грузинской части, а $220 - турецкой. Азербайджанское правительство выделило кредит грузинской стороне в размере $200 млн. и сроком погашения 20 лет.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
