Строительство легкого метро в Подмосковье начнется в 2017 году
3 августа 2015 года
Беспрецедентный по масштабу и сложности проект легкого метро, курируемый лично губернатором Московской области Андреем Воробьёвым, от идеи переходит к воплощению. В Подольске обсудили разработку градостроительной документации первого пускового комплекса – хордовой линии «Подольск – Домодедово – Раменское» с заходом в аэропорт «Домодедово». А также обозначили примерные сроки строительства.
Пройдет маршрут легкого метро, или, говоря по-другому, кольцевого трамвая, по 18 муниципалитетам Подмосковья, а также по территории Новой Москвы. Протяженность кольца составит 245 км. А первый пусковой комплекс растянется на 66 км.
– Начальная точка этого проекта – Подольск, – рассказывает начальник Главархитектуры МО Владислав Гордиенко.
– И сегодня мы решаем, где будет находиться первый транспортно-пересадочный узел, – продолжает Владислав Гордиенко. – Мы проработали пять вариантов, где он может находиться.
Генеральным подрядчиком проекта выступает «Первая инфраструктурная компания», победившая в конкурсе на разработку концепции легкого метро. Она будет отвечать за реализацию, в том числе за трафик и стоимость билета. Чтобы все это было оптимальным, серьезно продумать придется не только местоположение пересадочных узлов, но и расстояние между ними.
Очевидно, что в каждый двор завести скоростной трамвай не получится. К тому же слишком близкое расстояние между остановками не позволит трамваю работать эффективно, он просто не успеет разогнаться. Поэтому промежуток между узлами составит 5 – 7 км. Это позволит легкорельсовому транспорту в черте города ездить со скоростью до 45 км/ч, а вне населенных пунктов – от 80 до 100 км/ч. Как правило, легкорельсовые трамваи пускают либо по тоннелям, либо по земле, либо по эстакадам. В Подмосковье, скорее всего, выберут два последних варианта.
– Об эффективности и целесообразности заставляет думать каждый пункт реализации проекта, в том числе и с точки зрения денежных вложений. Так, если до точки Б от точки А можно без проблем доехать на троллейбусе или автобусе, смысла тянуть в эту сторону ветку легкого метро, которая стоит сотни миллионов рублей, просто нет. Поэтому, наряду с реализацией проекта, в области нужно развивать и улично-дорожную сеть, и общественный транспорт, – подчеркивает Владислав Гордиенко.
Транспортно-пересадочные узлы, разумеется, потребуют особого обустройства.
Помимо мест, где можно купить билет, подождать прибытия трамвая, перекусить, будут организованы и перехватывающие парковки. Чтобы люди могли доехать до остановки легкого метро, оставить машину и помчать на трамвае до соседнего района.
– Из Подольска до аэропорта «Домодедово» можно будет по хорде доехать примерно за полчаса, тогда как сейчас дорога на автомобиле занимает около двух часов, – отмечает Владислав Гордиенко, начальник Главого управления архитектуры и градостроительства Московской области.
Такого комфорта ждать осталось не очень-то и долго. Уже в течение следующего года в области будут заниматься рабочим проектированием, определять цену проекта и т.д. А в 2017-м должно начаться строительство первого пускового комплекса.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Строительство легкого метро в Подмосковье начнется в 2017 году», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
