Строительство опор и монтаж конструкций Керченского моста обойдется почти в 100 млрд рублей
24 марта 2016 года
Строительство опор и монтаж пролетных конструкций моста через Керченский пролив, общая стоимость которого оценивается примерно в 230 млрд рублей, обойдется почти в 100 млрд.
ПАО «Мостотрест» заключило контракт с ООО «СГМ-Мост», реализующим проект по строительству моста, на общую сумму 96,9 млрд рублей - за эту сумму «Мостотресту» предстоит осуществить устройство большей части опор и монтаж пролетных строений на всей протяженности автомобильного и железнодорожного мостов.
В частности, будет выполнено погружение труб в морских условиях и на суше, устройство буронабивных свай, ростверков и тел опор, сборка и надвижка пролетных строений, сплав пролетных строений и установка опорных частей, сообщает РИА «Новости».
Кроме того, за эти деньги должно быть обустроено и мостовое полотно, в том числе укладка выравнивающего слоя из бетона, гидроизоляция, установка монолитного парапетного и барьерного ограждения и деформационных швов, а также устройство тела насыпи с Таманской стороны.
Как обещают в «Мостотресте», в ходе всех работ будет вестись постоянный производственный экологический контроль и мониторинг.
Напомним, проект моста через Керченский пролив был одобрен Главгосэкспертизой России 18 февраля 2016 года, после чего начались строительно-монтажные работы.
19-километровый мост через Керченский пролив должен быть построен до конца 2018 года. Он станет самым протяженным в России.
Автомобильная дорога будет состоять из четырех полос, с максимальным движением по ним со скоростью 120 км/ч. Пропускная способность - до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути второй категории железнодорожных линий с максимальной скоростью движения 160 км/ч.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
