Стюардесса потерпевшего катастрофу в Иркутске самолета станет номинантом премии Федерации еврейских общин России
12 июля 2006 года
Главный раввин России Берл Лазар (Архивная копия от 31 мая 2019 на Wayback Machine) посетил в московском институте им. Склифосовского Викторию Зильберштейн, стюардессу самолета А-310, потерпевшего 9 июля аварию в Иркутске.
«Эта мужественная девушка совершенно не ощущает себя героиней. Ее скромность привлекает людей. В больнице к ней относятся очень тепло. Уверен, что ее поступок, готовность пожертвовать собой ради спасения других может служить примером для многих. Именно поэтому мы намерены номинировать ее на премию Федерации еврейских общин России (Архивная копия от 31 мая 2019 на Wayback Machine) (ФЕОР) «Человек года 5766», - заявил раввин после встречи с Викторией.
Со своей стороны стюардесса отметила, что ей очень приятна такая забота со стороны еврейской общины России, сообщили сегодня агентству «Интерфакс» в пресс-службе Б. Лазара.
«Еще когда я лежала в больнице в Иркутске, ко мне приходили однофамильцы и предлагали помощь, приносили цветы. А потом приехал раввин Вагнер (главный раввин Иркутска. — Прим. ред.), и теперь - раввин Лазар. Я почувствовала себя частью большой семьи», - рассказала она.
После встречи с В. Зильберштейн Берл Лазар в беседе с врачами и руководством больницы выразил готовность оказать любую необходимую помощь и содействие. По словам врачей, Виктория будет выписана в течение недели.
Кроме того, стюардесса приняла предложение Главного раввина посетить Израиль после выписки из больницы для отдыха и психологической реабилитации.
Чем помогла Виктория пассажирам потерпевшего аварию самолета
Бортпроводница Виктория Зильберштейн успела до взрыва потерпевшего аварию в Иркутске самолета вывести из него около 20 пассажиров. Для этого, как рассказала сама Виктория, она сделала в самолете дыру, через которую выводила пострадавших, сообщает «Агентство национальных новостей» (Архивная копия от 1 июля 2012 на Wayback Machine).
«Самолет уже шел на посадку. Даже приземлились, как вдруг внезапно все накренилось, — приводит агентство рассказ Виктории. — Потом самолет выправился, мы и не думали переживать: сильная вибрация — обычное дело при посадке. И вдруг нос ткнулся вперед, к земле. Толчок был таким сильным и неожиданным, что ремни безопасности не выдержали рывка, порвались, а пассажиры попадали вперед. Свет погас. По салону пополз запах гари, а с хвостовой части стеной шел огонь. Началась страшная паника, люди кричали: «Двери открывай, двери!».
С трудом выбравшись из-под образовавшихся с салоне завалов — сумок, кресел, личных вещей пассажиров, Вика в полной темноте нашла рычаг люков над крыльями, открыла их. В салон хлынул свет. И вслед за спасительницей-стюардессой пассажиры средней части самолета бросились к выходу.
«Я смогла, как нас и учат, в несколько секунд открыть аварийный выход, сделать в самолете дыру. Это главное. Те, кто успел спрыгнуть на землю до взрыва, остались живы, — продолжает стюардесса. — Высота от крыла до земли метра три, наверное. Впереди меня в люк вылезли два парня. Одного, помню, Ваней зовут. Они спрыгнули и мне помогли. Поэтому я и без царапин».
До взрыва через люк, который открыла Вика, сумело спастись еще человек двадцать. «Еще наш парнишка-бортпроводник открыл хвостовой люк. Но тем, кто выпрыгивал через него на бетонку, повезло меньше, - рассказала Зильберштейн. - Хвост-то намного выше — около 4 метров. Поэтому знаю, что в больницы увезли много людей с тяжелыми травмами, переломами».
В свою очередь, немногие выжившие пассажиры того злополучного рейса называют поступок стюардессы поистине геройским. «Она единственная, кто в том аду не потерял голову, — рассказали они. — Представляете — дым, ничего не видно, дышать нечем, и вдруг появляется светлый проем и голос зовет: «На выход!» Мы думали, что это — ангел! Спасибо ей неземное!», говорится в информации «Агентства национальных новостей».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
