Судьба американского автопрома остается неопределенной
15 декабря 2008 года
Судьба американского автопрома остается неопределенной еще некоторое время. Принятие закона об оказании помощи автоиндустрии откладывается, заявил президент США Джордж Буш.
"Мы пока недостаточно готовы, чтобы объявлять об этом", - цитирует Reuters заявление Буша во время полета из Багдада при необъявленном визите в Афганистан.
На вопрос, будут ли использованы средства из 700-миллиардного пакета помощи финансовой индустрии для поддержки General Motors Corp, Ford Motor Co и Chrysler LLC, Буш ответил: "Есть такая возможность", и обещал, что принятие решения не займет много времени.
Администрация должна действовать быстро, чтобы предотвратить коллапс американского автопрома, который может привести к потере миллионов рабочих мест. На прошлой неделе республиканцы заблокировали законопроект в Сенате.
Сенатор Боб Коркер, республиканец из Теннеси, сказал, что министерство финансов на выходных разговаривало с автопроизводителями об их балансах. Хуже всего дела обстоят у General Motors, которой требуется до конца этого месяца 11 млрд долларов на погашение долгов.
"Банкротство этой компании усугубит рецессию экономики США и обрушит американский рынок труда, который и так переживает не самые лучшие времена. Также крах GM создаст еще больше проблем на мировых кредитных рынках", - отмечает управляющий директор Stone & McCarthy Research Associates Вард МакКарти.
General Motors, Ford и Chrysler на троих просят у правительства срочный кредит в размере 25 млрд долларов. У General без госпомощи возникнут большие проблемы уже к концу текущего года.
"Я не думаю, что они уже знают, что делать", - сказал Коркер, добавив, что говорил с представителями Белого дома утром в воскресенье.
Часть законодателей предлагают компаниям "детройтской тройки" прибегнуть к закону о банкротстве. Глава ФРС Бен Бернанке на прошлой неделе заявил в письме законодателям, что американский центробанк "крайне неохотно" согласен кредитовать автопроизводителей.
10% всех рабочих мест в США созданы в автоиндустрии (на долю GM и Chrysler приходится почти 40% рабочих мест в автопроме). К середине ноября 2008 года в отрасли работали 2,1 млн человек. За время финансового кризиса американская экономика уже потеряла более 2 млн рабочих мест, и банкротство автогигантов может увеличить этот показатель в несколько раз.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
