Судьба круглого задания аэропорта «Звартноц» все еще не определена: Ожидаются повторные обсуждения
30 января 2014 года
Начальник главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян 23 января официальным письмом проинформировал председателя Общественного совета Вазгена Манукяна, что на заседании правительства 26 декабря 2013 года был обсужден и удостоился одобрения мастер-план аэропорта «Звартноц», представленный Концессионером.
Как сообщили в пресс-службе Общественного совета, начальник главного управления также проинформировал, что на заседании правительства прозвучало предложение обратиться к Концессионеру с целью повторного обсуждения вопроса разрушения старого корпуса здания аэропорта (известного в народе как «Круглое»). По словам Артема Мовсисяна, в связи с этим предложением Концессионер отметил, что они начнут изучать возможные решения и поставят в известность о результатах исследований.
Общественный совет Армении будет внимательно следить и в свою очередь обсудит предлагаемые Концессионером возможные решения по круглому зданию аэропорта в контексте позиции ОС, передает ArmeniaToday.
Ранее, 23 января, как сообщало Panorama.am, председатель Союза архитекторов Армении Мкртич Минасян, заявил, что правительство Армении не приняло решения касательно сноса здания №1 ереванского аэропорта «Звартноц», было предложено обсудить данный вопрос, рассмотреть ресурсы. Он также добавил, что обсуждения пока не завершены, поставлена задача: концессионер должен представить мастер-планы.
«Мы же предложили объявить конкурс, в ходе которого будут представлены интересные предложения относительно эксплуатации здания», – сказал Мкртич Минасян, отметив: «Нужно найти оптимальный вариант сохранения здания аэропорта. Это одно из лучших строений эпохи советского модернизма, поэтому нельзя его разрушать».
Что же касается заявления начальника Главного управления гражданской авиации Армении (ГУГА) Артема Мовсесяна о том, что старое здание ереванского аэропорта «Звартноц» будет снесено, Мкртич Минасян сказал: «Очень возможно, что у начальника ГУГА есть такое желание, однако это не от него зависит». «Это может произойти лишь по решению правительства Армении, а в правительстве обсуждения пока не завершены. Я не знаю, с какой целью создается такое недоразумение», – подчеркнул глава Союза архитекторов Армении.
При этом Мкртич Минасян выразил надежду, что правительство Армении проявит благоразумие, предложив предпринимателю Эдуардо Эрнекяну (владельцу компании „Корпорасион Америка”, осуществляющей концессионное управление ереванским аэропортом „Звартноц”) сохранить и старое здание аэропорта.
Что же касается предложения построить на территории аэропорта парк, где будут установлены миниатюры известных архитектурных памятников, Мкртич Минасян сказал, что подобного проекта нет, речь идет всего лишь о предложении. «Понятно, что сохранить старое здание ереванского аэропорта „Звартноц”, – нелегко. Но за это время можно предложить оптимальный вариант эксплуатации здания. Мы без сожаления теряем лучшие здания», – резюмировал глава Союза архитекторов Армении.
Главное управление гражданской авиации в ходе заседания 24 декабря 2013 года дало положительное заключение по «мастер-плану», представленному концессионером – ЗАО «Международные аэропорты - Армения» - по сносу старого корпуса аэропорта «Звартноц».
В связи с этим председатель Комиссии по градостроению и архитектурным вопросам Общественного совета Григор Азизян выразил свое удивление относительно того, что ни один раз на протяжении многочисленных обсуждений не был поднят вопрос об обсуждении «мастер-плана» концессионера. «Выходит, что изначально концессионером был решен вопрос сноса здания, а сейчас об этом только заявляют», - сказал он, добавив, что за годы эксплуатации здания аэропорта не была вложена ни одна копейка.
11 ноября в Общественном совете (ОС) Армении прошло итоговое заседание по вопросу сноса здания №1 аэропорта «Звартноц» (старое здание, известное в народе как «Круглое»). Против сноса старого корпуса аэропорта проголосовало 20 членов Общественного совета, «за» - двое, сообщила в беседе с PanARMENIAN.Net пресс-секретарь Общественного совета (ОС) Армении Ани Гаспарян.
Согласно проекту, в частности, предлагалось потребовать от концессионера представить комплексный документ с подробными расчетами дальнейших действий, связанных с развитием (предполагаемым сносом старого здания с целью расширения на его месте нового корпуса), изучить возможности эксплуатации старого корпуса, а также обсудить вопрос включения старого комплекса в список культурных памятников.
«Старый корпус аэропорта «Звартноц» на сегодняшний день является очень опасным сооружением», - с подобным заявлением ранее выступило ЗАО «Армения – Международные аэропорты», сообщив, что отныне не будет предоставлять ресурсы на сохранение здания, а также снимает с себя ответственность за любую аварийную ситуацию. «Мы намерены и готовы модернизировать международный аэропорт «Звартноц», но не будет тратить ресурсы и время на сохранение аварийного и неиспользуемого сооружения, которое не соответствует современным аэронавигационным стандартам», - говорилось в сообщении компании.
Аэропорт «Звартноц» в 2002 году был передан в концессионное управление ЗАО «Армения – Международные аэропорты» сроком на 30 лет.
В ходе состоявшегося 26 сентября обсуждения в Общественном совете Армении по случаю возможного сноса старого корпуса аэропорта «Звартноц», представитель Главного управления гражданской авиации Ашот Азизян представил бизнес-план ЗАО «Армения – Международные аэропорты». Среди намеченных в предстоящем году работ есть пункт, касающийся сноса старого корпуса аэропорта. По словам представителя ГУГА, здание находится в «неутешительном» состоянии и для его укрепления потребуется как минимум $10-12 млн. Дело также в том, что концессионер намерен расширить аэропорт в правую сторону, однако старый корпус аэропорта делает этот процесс невозможным.
Присутствующие на обсуждении архитекторы высказались против сноса старого корпуса аэропорта. Так, архитектор Грач Погосян обратил внимание на то, что застройку для расширения можно осуществить и влево. Более того, здание несколько лет назад работало и необходимо представить заключение по его сейсмическому состоянию, а не сносить поспешно.
Как ранее сообщила в беседе с PanARMENIAN.Net пресс-секретарь Общественного совета (ОС) Армении Ани Гаспарян, начальник Главного управления гражданской авиации Артем Мовсисян порядка 2 месяц назад обратился в ОС с просьбой организовать общественные слушания по вопросу сноса старого здания аэропорта. «Он аргументировал это тем, что правительство Армении и ЗАО «Международные аэропорты - Армения» обсуждают программу развития и не исключают возможность сноса старого здания», - сказала она. Одновременно в пресс-службе «Звартноца» PanARMENIAN.Net сообщили, что не представляли новой заявки в городскую мэрию на снос старого круглого здания аэропорта.
Ранее Градостроительный совет при мэрии Еревана дал отрицательное заключение по запросу принадлежащей аргентинцу армянского происхождения Эдуардо Эрнекяну компании ЗАО «Международные аэропорты - Армения» о сносе здания с якобы поврежденной конструкцией.
29 апреля 2013 года на пресс-конференции в Ереване председатель Союза архитекторов Армении Мкртич Минасян, высказал опасения, что концессионер может посчитать детали здания «лишними» и снести их. По его словам, в свое время здание получил всесоюзную премию и является культрно-историческим памятником. «Надо уважать авторов здания и архитекторов. Надо как зеницу ока хранить здания-памятники. Разрушая, никто не построил города», - подчеркнул архитектор.
Надо отметить, что в 2011 году состоялось официальное открытие нового терминала аэропорта, соответствующего всем современным международным требованиям. Сам же аэропорт «Звартноц» был создан по проекту архитекторов А. Тарханяна, С. Хачикяна, Л. Черкезяна, Ж. Шехляна, А.Тиграняна, А. Месчяна и конструктора С. Багдасаряна и сдан в эксплуатацию в 1980 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
