Судья Сас перед пьяным ДТП давил на газ, установила экспертиза
1 апреля 2013 года
Техническая экспертиза показала, что управлявший внедорожником Toyota Highlander судья Щелковского суда Московской области Валерий Сас перед столкновением с ВАЗ-2112 на мосту в Ульяновске не пытался затормозить, а, напротив, увеличил скорость своего автомобиля.
Тогда в аварии погибли два человека, а Валерий Сас отказался проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. Впрочем, он продолжает отрицать, что был пьян, несмотря на показания свидетелей об обратном. По поводу исходившего от него запаха спиртного он заявил, что пахло от него не водкой, а валерьянкой, которую он принял после аварии, «потому что все колыхалось у меня».
Результаты экспертизы бортового компьютера внедорожника Toyota Highlander, которым в момент аварии управлял теперь уже экс-судья Валерий Сас, в Ульяновском областном суде озвучил руководитель технического отдела Toyota Motor в России Всеволод Конев. По его словам, скорость автомобиля за 5 секунд до столкновения увеличилась со 100 км/час до 106 км/час, обороты двигателя поднялись с 2400 до 2800, а на педаль тормоза водитель не нажимал до момента столкновения. Всеволод Конев подчеркнул, что информацию с бортового самописца изменить невозможно.
Представлявший в суде интересы потерпевших юрист ассоциации «Агора» Алексей Глухов заявил «Новым известиям» (Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine), что результаты экспертизы свидетельствуют о нарушении правил со стороны экс-судьи: «Скорость в 100 км/ч вообще недопустима. У нас в населенных пунктах РФ ограничение скорости - 60 км/час». Увеличение скорости перед моментом ДТП Глухов связывает с тем, что Сас перепутал педали или уснул за рулем.
ДТП с участием Саса случилось 22 января 2011 года на мосту через Волгу в Ульяновске. По версии следствия, судья, находясь за рулем своего Toyota Highlander, значительно превысил скорость и выехал на полосу встречного движения в месте, где обгон был запрещен. В результате произошло столкновение с ВАЗ-21124. В отечественном автомобиле погибли водитель и один пассажир, еще двоих пришлось госпитализировать.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
