Суд США уполномочил экс-главу ФБР Мюллера помочь урегулировать претензии к Volkswagen
12 января 2016 года
Бывший директор Федерального бюро расследований (ФБР) США Роберт Мюллер уполномочен помогать урегулировать претензии американских федеральных властей и потребителей к группе компаний Volkswagen по поводу "дизельного скандала", передает ТАСС.
Окружной федеральный судья в штате Калифорния Чарльз Брейер высоко оценил "значительный опыт и рассудительность" Мюллера. По оценке Брейера, эти качества способны "облегчить переговоры по урегулированию между многочисленными участниками этого сложного дела".
До поступления на госслужбу Мюллер, получивший степень доктора юриспруденции, работал адвокатом. Позднее в прокуратуре занимался делами, связанными с махинациями, коррупцией и легализацией преступно нажитых средств.
4 января министерство юстиции США, которое одновременно выполняет функции генеральной прокуратуры, объявило о решении выдвинуть коллективный гражданский иск группе компаний Volkswagen AG, Audi AG, Volkswagen Group of America Inc., Volkswagen Group of America Chattanooga Operations LLC, Porsche AG и Porsche Cars North America Inc. Они обвиняются в нарушении положений американского законодательства, направленного на контроль за выбросом вредных веществ в атмосферу и охрану окружающей среды.
С точки зрения истца, ответчики виновны в реализации на американском рынке "почти 600 тыс. автомобилей с дизельным двигателем", автоматика которых была снабжена программным обеспечением, позволявшим обойти экологические стандарты в США. Речь идет об устройстве, которое включало на полную мощность систему очистки выхлопа только во время соответствующей проверки машины. При штатной эксплуатации автомашины данная система частично отключалась. Таким образом, во время проверки не фиксируется, например, уровень выброса двуокиси азота, которая может вызывать приступы астмы и иных респираторных заболеваний.
Как подчеркнули в минюсте США, потенциально новый иск грозит Volkswagen штрафами, которые исчисляются миллиардами долларов.
Расследования в отношении автогиганта начаты в ряде стран Европы и Азии. Как признали в Volkswagen, проблема фальсификации данных экологических тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей затрагивает до 11 млн машин по всему миру.
На преодоление последствий кризиса концерн выделил сумму в размере 6,7 млрд евро.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
