Суд ввел внешнее управление на автозаводе «Москвич»
28 января 2004 года
Московский арбитражный суд в среду ввел внешнее управления на АО "Москвич" сроком на 18 месяцев. Внешним управляющим назначен Александр Комаров, который ранее был временным управляющим.
Как сообщает "Интерфакс", Комарову в течение трех дней ему должны быть переданы финансовые и бухгалтерские документы, а также печати АО. После этого он должен попробовать решить долговые проблемы завода.
Выступая с отчетом на заседании суда, Комаров сообщил, что к настоящему времени задолженность "Москвича" достигла около 23,5 млрд рублей - основной долг, а также 5,4 млрд рублей - штрафные санкции. Долг перед бюджетом равняется 1,7 млрд. рублей. При этом активы предприятия оцениваются в сумму 6,7 млрд рублей.
Власти надеются, что банкротство "Москвича" позволит как-то "цивилизованно" разобраться с долгами завода, и до распродажи имущества "с молотка" дело не дойдет.
"Наблюдение надо рассматривать как процедуру, которая должна привести к восстановлению работоспособности завода. В частности, она позволит временно ввести мораторий на выплату долгов", - заявлял замминистра промышленности правительства Москвы Николай Евтихиев в июне, когда московские власти решились инициировать процедуру банкротства на заводе.
Заявление о признании АО "Москвич" банкротом было подано Московским земельным комитетом 7 мая 2003 года. Основанием для подачи иска о признании завода банкротом послужила просроченная более трех месяцев задолженность предприятия за пользование земельным участком.
Контрольный пакет акций АО "Москвич" принадлежит государству (60,36%) в лице Минимущества. Мэрия Москвы не один год пыталась получить в собственность федеральный пакет "Москвича", но отказывалась брать на себя обязательства по возврату злополучного валютного кредита, взятого для модернизации завода. Минфин, в свою очередь, отказывался списывать этот долг.
Автозавод "Москвич" (прежде - АЗЛК) рассчитан на выпуск 180 тыс. машин в год, но с 2001 года не работает. Кредиторская задолженность "Москвича" превышает 23 млрд рублей, из которых 22 млрд рублей - долг перед Внешэкономбанком по кредиту, полученному в 80-х годах на покупку оборудования для моторного корпуса.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
