Суд в Швейцарии завершил рассмотрение дела об авиакатастрофе над Боденским озером
30 мая 2007 года
В Швейцарии в среду фактически завершился судебный процесс по делу авиадиспетчерской компании SkyGuide, восемь сотрудников которой обвиняются в причастности к катастрофе над Боденским озером в июле 2002 года.
Как сообщил телеканал «Россия», около 14:00 по московскому времени судья объявил, что заседание прекращено. Приговор будет оглашен через некоторое время. Говоря о том, когда именно будет обнародован вердикт, судья отметил: «Все участники, все заинтересованные стороны, а также общественность и средства массовой информации будут проинформированы заранее».
Как сообщает «Интерфакс», на заседании в среду выступил один из обвиняемых - Томас Кайзер, напарник диспетчера Питера Нельсена, убитого в феврале 2004 года россиянином Виталием Калоевым, потерявшим в этой авиакатастрофе всю свою семью. «За все свои 15 лет карьеры авиадиспетчера я никогда не бросал моих коллег в беде. Я не считаю себя ответственным. Мы действовали лишь так, как это было принято в нашей компании», - сказал Кайзер.
Напомним, на прошлой неделе директор SkyGuide Френсис Шуберт на встрече с родственниками погибших в авиакатастрофе над Боденским озером, прибывшими в Швейцарию из Уфы, признал вину компании и попросил у них прощения.
На предыдущих заседаниях суда адвокат, представляющий интересы одного из восьмерых обвиняемых в халатности сотрудников SkyGuide, заявил, что катастрофа над Боденским озером произошла по вине убитого Питера Нельсена. Адвокат потребовал оправдать своего клиента, отвечавшего за руководство работой авиадиспетчеров. По его словам, катастрофа произошла по вине лишь одного диспетчера, который решил в сложный момент обойтись без помощи коллег.
Между тем независимый австрийский эксперт, выступивший на процессе, заявил, что компания SkyGuide нарушила международные нормы, допустив, что в ночь, когда произошла авиакатастрофа, за пультом навигационного центра находился всего один диспетчер.
Прокуратура Швейцарии считает, что результатом этого стало столкновение над Боденским озером в ночь на 2 июля 2002 года российского самолета Ту-154 «Башкирских авиалиний» с грузовым Boeing-757 компании DHL. В результате катастрофы погиб 71 человек, в том числе 69 россиян. Среди них было 49 детей, летевших на отдых в Испанию. Катастрофа произошла в зоне ответственности SkyGuide, навигационный центр которой вел оба самолета.
В то же время, по мнению австрийского эксперта, находившийся за пультом диспетчер Питер Нильсен «действовал адекватно обстоятельствам, как только осознал опасность». Эксперт также не согласился с заключением германского Бюро по расследованию авиакатастроф, возложившим часть вины на экипаж российского лайнера, выполнивший команду швейцарского диспетчера на снижение, тогда как показания бортового радара требовали набора высоты.
Судебный процесс, начавшийся в мае, проходит в суде города Бюлаха близ Цюриха. Против сотрудников SkyGuide выдвинуты обвинения в «убийстве вследствие небрежности». Прокуратура требует для них от 6 до 15 месяцев условного заключения.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
