Суд оправдал пьяного пассажира Ford, сбившего автоинспектора
24 октября 2008 года
Приморский районный суд Одессы отказал в возбуждении уголовного дела в отношении 56-летнего пассажира автомобиля Ford, который 24 сентября сбил инспектора ГАИ во время оформления им дорожно-транспортного происшествия, передает агентство УНИАН.
Судья Алексей Капля, вынесший данное решение, мотивировал свой вердикт тем, что в действиях обвиняемого, суд не обнаружил преступного умысла.
24 сентября в Одессе две иномарки ? Ford и Nissan ? столкнулись друг с другом на улице Княжеская. Прибывшие на место ДТП сотрудники ГАИ начали оформлять протокол об аварии. При проверке выяснилось, что пассажир и водитель Ford - виновника столкновения находились в состоянии алкогольного опьянения. Оба мужчины оказали сопротивление инспекторам, чем вынудили тех вызвать второй наряд ГАИ.
В тот момент, когда милиционеры дали указание перевезти иномарку на арестплощадку на эвакуаторе, пьяный пассажир автомобиля Ford неожиданно сел за руль, тронулся с места и сбил инспектора ГАИ, находившегося перед машиной. Не останавливаясь, он протащил автоинспектора на капоте около 40 метров.
Судмедэкспертиза зафиксировала у милиционера травмы и подтвердила факт алкогольного опьянения водителя и пассажира Ford.
Сотрудники Одесской ГАИ возмущены решеним суда. Как заявила старший инспектор группы профилактической работы отдела ГАИ Алла Марченко, судья, видимо, попросту не обратил внимание на тот факт, что пассажир Ford, сбивший инспектора, пребывал в тот момент в нетрезвом состоянии и оказал сопротивлене стражам порядка.
Представитель горпрокуратуры Одессы заявил, что решение судьи, вынесшего вердикт о признании незаконным возбуждение прокуратурой города уголовного дела, будет обжаловано.
По словам Марченко, количество ДТП с участием пьяных участников дорожного движения не уменьшается, чему иногда сопутствует безнаказанность виновников происшествий. Так, по ее данным, за 9 месяцев текущего года по вине пьяных водителей на дорогах Одессы и области произошли 68 ДТП, в которых погибли 7 человек и 88 получили травмы разной степени тяжести.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
