Суд оштрафовал оператора лайнера Costa Concordia на миллион евро
10 апреля 2013 года
Суд в Тоскане оштрафовал компанию Costa Crociere SpA, являющуюся оператором потерпевшего бедствие лайнера Costa Concordia, на один миллион евро. Именно такая сумма наложена на компанию в виде административных санкций за совершение ее сотрудниками преступлений, повлекших увечья и гибель людей в январе 2012 года.
Компания Costa Crociere SpA ранее самостоятельно выразила желание заключить подобную судебную сделку. Сразу после оглашения вердикта адвокат Марко Де Лука, представляющий интересы компании, сказал, что принято "самое разумное решение", передает итальянская Corriere Fiorentino.
Представители Costa Crociere SpA, которая является подразделением американской корпорации Carnival со штаб-квартирой в Майами, настаивают, что вина за происшествие целиком и полностью лежит на капитане Франческо Скеттино, а не на операторе судна.
Капитан же продолжает выставлять себя героем, утверждая, что именно его умение и опыт позволили кораблю приблизиться к порту, тем самым ему удалось спасти больше жизней. Кроме того, Скеттино уверяет, что риф, на который напоролся лайнер, не был обозначен в бортовых навигационных картах. Местные моряки тем временем недоумевают, как опытный капитан мог не знать об этом рифе, ведь он известен даже среди туристов, отдыхающих в Тоскане, сообщает AP.
15 апреля суд в Гроссето начнет предварительные слушания непосредственно по делу капитана Скеттино, которому инкриминируется непредумышленное убийство, нанесение ущерба вверенному ему судну, а также бегство с лайнера в самый разгар эвакуации пассажиров и членов экипажа. Слушания будут проходить при закрытых дверях.
Помимо Скеттино, в обвинении фигурируют еще пять человек, среди которых: рулевой, два члена экипажа, которые находились на капитанском мостике во время погружения, и некий сотрудник компании, координировавший действия экипажа с земли. Вероятно, имеется в виду глава кризисного центра компании Роберто Феррарини. Ранее его обвиняли в том, что, узнав о затоплении трех секций в машинном отделении, Феррарини не распорядился дать команду "покинуть судно", в результате чего эвакуация пассажиров началась на 50 минут позже.
Есть основания полагать, что ныне назначенный миллион - не последняя выплата оператора, впереди еще отдельные иски граждан, которые пострадали в результате кораблекрушения. Напомним, что в момент трагедии на борту находилось более 4,2 тысячи человек, в том числе 111 россиян. Жертвами крушения стали 32 человека, двое из которых до сих пор числятся пропавшими без вести.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
