Суд признал авиакомпанию «Татарстан» банкротом
27 октября 2014 года
Арбитражный суд Татарстана 27 октября признал банкротом авиакомпанию «Татарстан». Таким образом, завершилась процедура банкротства, которую авиационный перевозчик республики организовал в мае 2014 года. Одним из поводов для банкротства послужила авиакатастрофа в ноябре 2013 года.
Как сообщает портал ProKazan.ru, признав компанию «Татарстан» банкротом, судебная инстанция ввела в отношении нее конкурсное производство. По данным ресурса, конкурсным управляющим стал член некоммерческого партнерства «Альянс» Евгений Грабалин.
Согласно сведениям на 20 октября, как сообщает РБК, долги авиакомпании достигли 3,5 млрд рублей. Дебиторская задолженность, по состоянию на 31 марта, составляла 400 млн рублей, из которой реально возможно было взыскать только 80 миллионов, отмечает газета «Бизнес Online».
У авиакомпании насчитывалось более 100 кредиторов. Среди них были банки, международный аэропорт Казань, а также ряд других российских и иностранных компаний. Перед бюджетом у перевозчика образовалась задолженность в 135 млн рублей.
После трагедии 17 ноября 2013 года, когда в аэропорту Казани разбился Boeing авиакомпании «Татарстан», в результате чего погибли 50 человек, начались проверки. По их результатам Росавиация 31 декабря 2013 года аннулировала сертификат эксплуатанта. В мае началась процедура банкротства перевозчика.
Авиакомпания «Татарстан» на 100% принадлежит министерству земельных и имущественных отношений Татарстана. После трагедии в казанском аэропорту власти республики заявили, что не планируют реанимировать компанию. Согласно планам регионального правительства, на место обанкротившегося перевозчика должна прийти компания «Ак Барс Аэро».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
