Сулейман Керимов превратит Кубинку в частный аэропорт
17 апреля 2009 года
«Нафта-Москва» Сулеймана Керимова создает частный аэропорт на базе военного аэродрома Кубинка, рассказал «Коммерсант».
Работа по перебазированию самой базы уже началась, курирует процесс гендиректор «Нафта-Москвы» Олег Липатов, ранее возглавлявший проект города миллионеров Рублево-Архангельское.
«Этот проект разгрузит деловой терминал «Внуково-3». Пока мы детально не изучали предложение, но наше участие не исключаем», - сказал изданию владелец крупной девелоперской компании, к которому Сулейман Керимов еще зимой обратился с предложением о соучастии в проекте.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 года», - уточнил представитель 16-й воздушной армии. Аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка».
Проект аэропорта не единственный пример сотрудничества структур Сулеймана Керимова с Минобороны: параллельно Керимов договаривается об участии группы ПИК в программе предоставления жилья военным.
В России бизнес-авиация развита слабо, отмечают аналитики. Не существует ни одного аэропорта для бизнес-авиации, есть лишь терминалы в аэропортах общего назначения. Неразвитость инфраструктуры не позволяет сделать полноценным аэропортом деловой авиации Быково.
Частично к бизнес-аэропортам можно отнести базовый аэропорт «Газпромавиа» Остафьево, но он специализируется только на перевозках сотрудников «Газпрома». Для сравнения: в США 15 тыс. аэродромов, из них только 500 обслуживают регулярные авиарейсы, а остальные деловую авиацию.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация проекта потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем может достичь 1 млрд.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
