Счетная палата: долги перед бюджетом вышли за разумные пределы
7 июля 2015 года
Глава Счетной палаты Татьяна Голикова на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявила, что дебиторская задолженность перед государством за этот год выросла почти на 30% и составила 3,8 трлн. рублей. По словам Голиковой, большая часть этих денег была выделена в виде авансов, а взамен государство пока ничего не получило.
«У нас расходы бюджета год от года не растут такими темпами, а дебиторская задолженность год от года у нас прирастает на 28,7%. Это значит, что мы отдали деньги в виде авансов, но взамен не получили работы и не получили, например, введенные в эксплуатацию объекты или приобретенное оборудование», - приводит «Независимая газета» слова Голиковой.
Не забыла Голикова и про госзакупки. Как пишет «Российская газета», выборочная проверка только министерств и ведомств за 2014 год показала нарушения на общую сумму 39 млрд рублей.
«Нарушения имеют такой характер - не исполняется закон: неправильно устанавливается начальная максимальная цена контракта, пересматриваются контракты, сдвигаются сроки, заполняются дополнительные соглашения и так далее», - перечислила глава Счетной палаты.
«Мне кажется, что такая внутренняя работа в бюджете в сегодняшней ситуации даже более важна, чем обычный наш разговор по поводу того, что нужно наращивать и наращивать. В сегодняшних условиях нам важно как можно медленнее расходовать те резервы, которые у нас были накоплены в предыдущие периоды», - предлагает Голикова.
По итогам встречи президент Владимир Путин поручил Счетной палате совместно с другими ведомствами выработать механизмы решения проблемы дебиторской задолженности, сказал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
В неоплатном долгу
В материалах Счетной палаты упоминаются ведомства - лидеры по росту дебиторской задолженности по расходам за 2014 год: Росморречфлот (рост в 4,8 раза, до 25,6 млрд рублей), Минтранс (рост почти в три раза, до 15,4 млрд) и Росжелдор (рост в 2,7 раза, до 39,1 млрд на 1 января 2015 года).
Объяснения всегда разные: подведомственные Росморречфлоту организации поздно заключали госконтракты, Минтранс не следил за своевременным получением подведомственной Ространсмодернизацией положительных заключений Главгосэкспертизы, а задолженность Росжелдора образовалась из средств неиспользованной субсидии на 30 млрд рублей на капремонт инфраструктуры, следует из материалов аудиторов, которые приводит РБК.
Другая проблема - «существенный рост» объемов незавершенного строительства: на 20% - по Росморречфлоту, на 37,8% - по Минздраву, на 23% - по Минобрнауки. Только по трем этим ведомствам итоговая сумма превысила 168 млрд рублей. При этом, например, у Министерства культуры вообще отсутствует информация о количестве объектов незавершенного строительства, указывается в материалах Счетной палаты.
У одного Росавтодора на 1 января 2015 года было 46 незавершенных строек на 109,8 млрд рублей, работы по которым были начаты в 2009 году и ранее, говорится в документах. Из них 20 объектов были начаты в 1990-2000 годах, а по 66 объектам ввод в эксплуатацию сдвигался на 1-7 лет. Пример - участок петербургской кольцевой автодороги на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия»: он должен был открыться еще в 2008 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
