Сын премьера Японии занялся московскими пробками: светофоры только мешают
21 сентября 2009 года
Преподаватель Токийского университета и сын премьер-министра Японии Киитиро Хатояма, который читает лекции в Высшей школе бизнеса МГУ, уже в декабре этого года планирует представить властям Москвы свою концепцию развития транспортной системы столицы.
В интервью "Комсомольской правде" 33-летний инженер Хатояма открыл некоторые детали своего проекта.
Несмотря на то, что в Москве, как и в Токио, радиально-кольцевое устройство, в японской столице пробок гораздо меньше, говорит он. И в вопросе борьбы с транспортным коллапсом он солидарен с российскими экспертами: городу нужны сквозные трассы - хайвеи. Однако можно обойтись и без строительства новых дорог.
"Надо правильно организовать дорожное движение. Сейчас в Москве светофоры только мешают в часы пик", - считает Хатояма. В пример он привел Ленинский проспект. Стоит зажечься красному свету - и встают не только автомобили, которые двигаются в сторону центра, но и те, которые пересекают проспект. В результате пробка растягивается на несколько кварталов.
"А ведь можно поставить на перекрестках светофоры, которые в критической ситуации позволяли бы автомобилю развернуться и отправиться в объезд по параллельной улице", - предлагает ученый. Нужно лишь нормально синхронизировать эти светофоры, чтобы поток машин с параллельной улицы исчез за несколько минут до появления новой партии. По словам Хатоямы, эффект можно будет заметить уже через несколько дней после воплощения проекта.
Кстати, систему "умных" светофоров в столице уже частично начали осваивать на Дмитровском и Волоколамском шоссе. Автоматизированные датчики самостоятельно переключают сигналы, исходя из дорожной и погодной ситуации. Правда, о повсеместном внедрении таких светофоров пока говорить не приходится.
Российские специалисты, в свою очередь, считают, что организация правильной работы светофоров - это только первый шаг. По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, хайвеи и перехватывающие парковки Москве все равно необходимы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
