С автопилота Tesla сняли подозрение в провоцировании смертельной аварии с участием более 30 машин

19 января 2017 года

В минувшую субботу, 14 января, на немецком автобане между Гамбургом и Любеком произошла массовая авария с участием 34 транспортных средств. В результате нее погибла 73-летняя женщина, находившаяся за рулем электроседана Tesla Model S, 15 человек получили травмы разной степени тяжести. Сразу после этого пресса по традиции стала подозревать в случившемся автопилот Tesla.

Однако начатое немецкими властями расследование предварительно показывает, что аварию на оживленном автобане спровоцировал не автомобиль Teslа, а в компании Tesla Motors заявили, что, согласно данным их журнала, где отслеживаются действия всех машин марки, автомобиль в момент аварии не находился под управлением автопилота, пишет Еlectrek.

- Власти США завершили расследование первого смертельного ДТП с автомобилем Tesla, полностью оправдав автопилот

- [#1 Автопилот Tesla снова может превышать разрешенную скорость]

Еще один косвенный аргумент в пользу того, что электроника не причастна к гибели водителя Model S, по предположению Еlectrek заключается в том, что на автобане практически нет ограничения скорости, а максимальная скорость Teslа на автопилоте - 90 миль в час (почти 145 км/час). Таким образом, чтобы не выбиваться из общего трафика и ехать быстро, водителю нужно было перейти в ручной режим управления автомобилем. Хотя, с какой скоростью двигался электроседан, пока неясно.

Согласно отчету полиции, Model S врезался в небольшой грузовик, который затем столкнулся с другим грузовиком посреди дороги. По основной версии на данным момент, трасса превратилась в площадку "для карамболя" из-за того, что была заледеневшей и многие водители не справились с управлением.

Tesla Autopilot wasn’t engaged in fatal 31-vehicle pile-up in Germany despite earlier speculation https://t.co/uA9sptl7ya pic.twitter.com/0D45hDpPJv— Electrek.Co (@ElectrekCo) 17 января 2017 г.

Напомним, в конце прошлого года появилось видео, на котором запечатлено, как автопилот Tesla подстраховал своего водителя, предупредив о еще не случившейся аварии.

Автопилот Tesla снова может превышать разрешенную скорость

Компания Tesla Motors в новой версии программного обеспечения для автопилота (2.52.22) научила систему превышать разрешенную скорость. Об этом сообщил на ресурсе Reddit один из владельцев электромобиля. По его словам, во время движения в зоне ограничения скорости в 45 миль в час он смог дать команду автопилоту разогнаться до 50 миль в час, но превышать лимит на 10 миль в час Tesla отказалась.

Позже глава компании Илон Маск в комментариях к этой публикации в Twitter подтвердил изменения в работе автопилота и возможность превышать разрешенную скорость на пять миль в час (8 км/ч) в режиме автономного вождения.

В Tesla Motors посчитали, что в текущих условиях, когда большинство автомобилей на дорогах по-прежнему управляются людьми, которые не способны жестко следовать правилам скоростного режима, электромобилям компании безопаснее будет иметь возможность немного превышать скорость в режиме автопилота, поясняет N+1.

Как напоминает издание, в предыдущей версии ПО для электромобилей Tesla, наоборот, было введено жесткое соблюдение ограничения скорости, однако многим автовладельцам это не понравилось.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «С автопилота Tesla сняли подозрение в провоцировании смертельной аварии с участием более 30 машин», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.