Тегеран и Баку планируют завершить процесс соединения своих железных дорог до конца 2016 года
14 октября 2015 года
В ходе встречи делегаций Ирана и Азербайджана в городе Астара была достигнута договоренность о завершении процесса соединения железных дорог двух стран до 2016 года. Как передает «Независимая газета», на встрече была утверждена программа, в соответствии с которой для соединения железных дорог азербайджанская сторона должна построить восьмикилометровую ветку, а иранская — двухкилометровую.
В середине августа стало известно, что Баку и Тегеран намерены реанимировать проект строительства железной дороги Казвин—Решт—Астара в рамках коридора Север—Юг, обеспечивающего выход из Европы, России, регионов Центральной Азии и Кавказа в Персидский залив и Индию. Реализация проекта приведет к интенсификации торговых отношений прикаспийских государств с портами Черного моря. Активизация происходит на фоне договоренностей между Ираном и «шестеркой» посредников и ожидающейся отмены санкций против Тегерана.
Посол Ирана в Азербайджане Мохсун Пакайин накануне сообщил журналистам, что «Баку готов начать строительство своей части дороги в течение 10 дней». По его словам, проектом предусмотрено также строительство моста над рекой Астара. Согласие сторон на это уже получено.
С завершением работ ожидается поэтапное доведение грузооборота между двумя странами до 10 млн т против нынешних 0,6 млн. Однако для функционирования этого маршрута необходимо проложить железнодорожную ветку Решт—Астара на иранской территории, строительство которой еще не начато.
«В настоящее время ведутся переговоры с Китаем и Россией по вопросу выделения средств на строительство этой железнодорожной линии, протяженность которой составит 170 км», — сказал на пресс-конференции в Баку посол Пакайин.
Ранее сообщалось, что азербайджанская делегация получила заверения высшего руководства Ирана, что «Тегеран прежде всего считает приоритетным сотрудничество со своими соседями, и на первом месте стоит Азербайджан». А президент Ирана Хасан Рухани, назвав Азербайджан воротами на Кавказ, заметил, что Иран, в свою очередь, может стать для Баку путем в Персидский залив.
Железную дорогу с Ираном собирается строить и Армения. В ходе встречи между премьер-министром Армении Овиком Абраамяном ипредседателем государственного совета (премьер-министром) Китая Ли Кэцяном 22 сентября главы правительств двух стран подробно обсудили инвестиционные программы строительства железной дороги Иран-Армения и автомагистрали Север-Юг. Кэцян подтвердил заинтересованнось китайской стороны в данных проектах. Он выразил готовность к осуществелению инвестиционных программ в сферах гуманитарной, инфраструктурной, промышленной и иных сферах в Армении.
Правительство Армении в августе 2014 года одобрило предварительную программу строительства железной дороги Иран-Армения. Стоимость проекта оценивается в 3,5 миллиарда долларов, протяженность составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей длиной в 19,4 километра, 60 тоннелей протяженностью 102,3 километра и 27 станций. Ожидается, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
