Техническая неисправность стала причиной крушения Ми-8 в Хабаровском крае
30 июня 2010 года
Согласно предварительным итогам комиссии, занятой выяснением причин падения вертолета МИ-8 артели старателей «Амур» в Хабаровском крае, авиаинцидент произошел из-за технических неисправностей.
«Причиной авиационного инцидента стала техническая неисправность - разрушение штока хвостового редуктора», - цитирует агентство «Интерфакс» старшего помощника руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ Наталью Салкину.
По ее словам, следственные органы Дальневосточного СУ на транспорте Следственного комитета завершили тщательный осмотр места падения вертолета.
Предварительные выводы озвучила специальная комиссия, состоящая из представителя межгосударственного авиационного комитета (МАК), специалистов Дальневосточного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, авиакомпании «Амур».
«Следствием также изъяты средства объективного контроля вертолета: бортовой самописец, записи, фиксирующие внутрикабинные переговоры. Окончательно причина произошедшего будет установлена после исследования и оценки всех собранных данных органами следствия», - отметила Салкина.
Как сообщалось ранее, в субботу, 27 июня, вертолет МИ-8, принадлежащий авиакомпании «Амур», осуществлял взлет с площадки, расположенной в районе геологического поста «Перевальный» Аяно-Майского района Хабаровского края.
На борту судна находились четыре пассажира-геолога и три члена экипажа: командир воздушного судна, бортмеханик, штурман.
Поднявшись на высоту в один метр, вертолет стал делать левый разворот, и в этот момент воздушное судно бросило на землю.
Жертв нет, бортмеханику причинены телесные повреждения, не расценивающиеся как вред здоровью. Остальные члены экипажа и пассажиры не пострадали. Воздушное судно повреждено.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
