Техническое состояние АПЛ «Нерпа», на которой погибли 20 человек, проверят индийские специалисты
10 февраля 2009 года
На приморский судоремонтный завод «Восток», где была создана печально известная атомная подлодка «Нерпа», во вторник прибывают индийские специалисты. Интерес заграничных экспертов понятен: Индия берет «Нерпу» в аренду, однако предварительно хочет проанализировать техническое состояние подлодки, на которой 8 ноября 2008 года произошла авария, унесшая жизни 20 человек, пишет «Комсомольская правда».
Как отмечает издание со ссылкой на информированный источник, оценку безопасности АПЛ даст комиссия в составе шести человек. Визит иностранцев рассчитан на два дня. Главная задача - проанализировать техническое состояние «Нерпы». На совещании также будут обсуждены новые сроки выхода «Нерпы» в море.
Также планируется возложить венки на могилы троих большекаменцев, погибших из-за аварии на атомной подлодке.
Напомним, что на атомной подводной лодке «Нерпа», созданной на Амурском судостроительном заводе и пока не принятой в состав ВМФ России, 8 ноября 2008 года во время заводских ходовых испытаний в Японском море произошло несанкционированное включение автоматизированной системы пожаротушения. В результате погибли 20 человек, еще 21 был госпитализирован. Большинство погибших - специалисты АСЗ из Комсомольска-на-Амуре.
Как установило следствие, причиной гибели людей на АПЛ стал газ фреон, выпущенный системой автоматизированного пожаротушения. Всего на борту АПЛ в момент трагедии было 208 человек, в том числе 81 военнослужащий, остальные гражданские - члены сдаточной команды. Итоги расследования трагического ЧП пока не обнародованы.
По одной из версий, в аварии виновен матрос-контрактник Дмитрий Гробов, которому предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности двум и более лицам). Психиатрическая экспертиза признала Громова вменяемым.
По предварительным данным, в системе пожаротушения оказался фреон с примесью ядовитого тетрахлорэтилена, что и стало причиной гибели людей.
Как отмечает «Комсомольская правда», сейчас специалисты судоремонтного завода Комсомольска-на-Амуре готовят заявление в арбитражный суд на поставщика некачественного фреона.
«Новый фреон должен прийти с пермского завода «Галоген», - рассказал директор судоремонтного завода «Восток» Геннадий Багин. - Сейчас идут переговоры между судоремонтным заводом и заводом-поставщиком. У нас имеются спецтребования, и на этой почве существуют некоторые разногласия. Для нас очень важно наличие сертификатов, а новый поставщик не готов их предоставить. Но мы надеемся, что фреон в ближайшее время поступит на лодку».
В настоящее время все необходимые работы на АПЛ «Нерпа», находящейся у причала завода «Восток» в Приморском крае, продолжаются. Корректируется программа ходовых испытаний подлодки.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
