Тимченко может заняться строительством тоннеля под Керченским проливом по самой скромной смете проекта
31 октября 2014 года
На этой неделе со слов чиновников стало известно, что вместо моста Краснодарский край и Крым может соединить подводный тоннель. Как сообщают «Ведомости», тоннель в створе переправы предлагал проложить и бизнесмен Геннадий Тимченко - причем всего за 40 млрд рублей и не более чем за три года.
Напомним, ранее считалось, что именно компания Тимченко «Стройтрансгаз» станет генподрядчиком строительства Керченского моста. Но в октябре стало известно, что Тимченко не хочет брать на себя главные риски с этим сложным 19-километровым проектом.
Что касается тоннеля, то «Стройтрансгаз» тоже готов стать только субподрядчиком на проекте, рассказали «Ведомостям» чиновник, участвующий в обсуждении проекта, и человек, близкий к Минтрансу. А генеральным подрядчиком, скорее всего, будет назначен ФГУП при Агентстве специального строительства (Спецстрой), говорят два чиновника, курирующих инфраструктуру. Сейчас проект обсуждается со Спецстроем, знает один из них.
Окончательного решения о том, будет ли это мост или тоннель, по-прежнему нет, сообщил газете представитель вице-премьера Дмитрия Козака, который курирует проект.
Пока предварительно одобренный проект - это мост, который пройдет по косе Тузла, с четырьмя автодорожными полосами и двумя железнодорожными путями. Именно такой вариант описан в проекте постановления правительства о бюджетных инвестициях в строительство. Предельная стоимость проекта с учетом подъездных дорог - 228 млрд рублей, следует из документа.
Тоннель же предлагала строить, например, китайская государственная строительная корпорация, которая реализовала аналогичный проект в Макао. Еще один сторонник подводного варианта, по данным «Ведомостей», - международная консалтинговая компания Vision Transportation Group (VTG), которая в качестве консультанта участвует в различных инфраструктурных проектах в 42 странах, в том числе в ее портфеле знаменитый подводный тоннель под Босфором в Стамбуле. По расчетам компании, стоимость тоннеля без учета подъездных дорог может составить 80 млрд рублей.
Напомним, на днях полномочный представитель Республики Крым при президенте РФ Георгий Мурадов заявил, что строительство моста через Керченский пролив опасно, поскольку в дальнейшем его эксплуатация может быть осложнена неблагоприятными погодными условиями. Тоннель же, по его словам, надежнее, и его можно построить за 60-80 млрд рублей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
