Тонущему рефрижератору в Охотском море удалось снизить крен
25 января 2010 года
На обледеневшем в Охотском море транспортном рефрижераторе «Смольнинский» за минувшую ночь удалось снизить крен с 25 до 20 градусов. Экипаж скалывает лед, и как только крен уменьшится до безопасной величины, теплоход в сопровождении морского спасателя «Справедливого» проследует в сахалинский порт Корсаков, сообщает ИТАР-ТАСС.
Сейчас судно в сопровождении буксира зашло в ледяное поле, ему не угрожают больше ни волнение, ни обледенение.
«Смольнинский» попал в аварийную ситуацию 22 января, когда шел из района промысла с 1500 тоннами рыбы. Жестокий шторм с волнами до восьми метров и мороз привели к обледенению рефрижератора, он получил опасный крен до 30 градусов, возникла угроза затопления судна.
На борту рефрижератора находились 20 членов экипажа и 11 пассажиров. В субботу, 23 января, вертолетом Ми-8 пассажиры были сняты со «Смольнинского» и доставлены в сахалинский город Ноглики. По предварительным данным, это рыбаки, списавшиеся с других судов и возвращавшиеся в Приморье.
Еще одно российское судно попало в аварийную ситуацию в Японском море - это крупный теплоход Дальневосточного морского пароходства «Иван Макарьин». У теплохода неисправность в машинном отделении, океанский транспорт лишился хода. Судно находится в районе Сангарского пролива (Япония).
На помощь «Ивану Макарьину» сегодня утром пришел буксир «Ирбис» Дальневосточного бассейнового аварийно-спасательного управления. «Ирбису» предстоит провести аварийный теплоход во Владивосток.
Рефрижератор «Смольнинский» приписан к порту Находка, длина транспорта 85 метров, грузоподъемность 2 тыс. 483 тонн. Это плоскодонное судно типа «река-море».
«Иван Макарьин» приписан к порту Владивосток. Длина судна 162 метра, дедвейт свыше 17 тыс. тонн.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
