Транспортные компании предупредили о подорожании товаров из-за заморозки цен на топливо
18 декабря 2018 года
Представители нефтяной отрасли пытаются компенсировать потери от заморозки цен на бензин, отменяя скидки и ухудшая тарифы на нефтепродукты для корпоративных клиентов. В транспортно-логистических, производственных и розничных компаниях заявили, что расходы автоперевозчиков на топливо уже выросли на 30%, что в дальнейшем может привести к росту цен на товары повседневного спроса, пишет «Коммерсант».
Ассоциации транспортно-логистических, производственных и торговых компаний направили письмо премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву, в котором рассказали о последствиях ужесточения условий по покупке корпоративными клиентами топлива у нефтяных компаний. Письмо подписали, в частности, руководители Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ), Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) и «Руспродсоюза».
По словам авторов письма, затраты на топливо в среднем занимают не менее 30% в себестоимости услуг профессиональных автоперевозчиков: из-за ужесточения корпоративных программ в ноябре эти расходы выросли в среднем на 30%. При этом транспортные компании работают на высококонкурентном рынке и не смогут удерживать цены при таком росте себестоимости. В результате цена транспортных услуг может вырасти минимум на 10%, что скажется и на розничных ценах на товары. Медведева просят провести встречу с топливными компаниями для обсуждения ситуации и условий сотрудничества.
О том, что нефтяники начали ужесточать условия работы с корпоративными клиентами после заморозки розничных и мелкооптовых цен на топливо, сообщалось в начале ноября. Так, «Газпром нефть» ввела для корпоративных клиентов сервисные сборы, а другие крупные компании отменяют скидки. По словам экспертов, резкий рост затрат на топливо окажет негативное влияние на рынок грузового автотранспорта, инфляцию, обновление парков и общее финансовое состояние автоперевозчиков. Ситуация усугубляется отменой с 2019 года льготы к транспортному налогу для плательщиков системы «Платон» и увеличением НДС.
Сами транспортные компании уже начали предупреждать партнеров о грядущем повышении цен: по оценкам производителей, наиболее заметно это скажется в сегменте производства товаров повседневного спроса, где доля автомобильной логистики выше. Отпускные цены на российские продукты могут вырасти на 1-8% в зависимости от категории, что снизит доходы на фоне снижения платежеспособного спроса.
Пресс-секретарь Дмитрия Медведева Олег Осипов переадресовал вопросы вице-премьеру Дмитрию Козаку. Его представитель Илья Джус заявил, что документ в аппарат вице-премьера не поступал, а корпоративные программы нефтяных компаний не регулируются правительством, поскольку «это предмет взаимоотношений нефтяных компаний с клиентами».
В нефтяной отрасли заявили, что не могут бесконечно заниматься «альтруизмом» в виде замороженных розничных цен, в том числе из-за снижения доходности розничного бизнеса и возможных убытков в будущем, включая очередное повышение акцизов с 1 января 2019 года.
Заморозкой цен недовольны и представители независимых АЗС: чтобы избежать убытков, им нужна наценка не менее трех рублей за литр вместо нынешних 1,7 рубля за литр. По словам представителей независимых АЗС, договоренность о заморозке цен не дает компаниям работать в нормальных условиях и может привести к закрытию многих станций.
Независимый топливный союз предложил ряд радикальных идей - например, полную отмену акцизов на топливо и обязательство продавать 100% произведенных нефтепродуктов на бирже. Однако эксперты отмечают, что правительство вряд ли на это пойдет, так как собранные от акцизов средства идут в дорожные фонды.
До этого главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин обвинил независимые АЗС в росте цен на бензин. По его словам, во многих регионах владельцы независимых АЗС выстраивают целые цепочки из посредников и манипулируют стоимостью топлива, заставляя десятку крупнейших нефтяных компаний поднимать розничные цены.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
