Транспортный налог в России могут понизить
28 мая 2008 года
Премьер-министр Владимир Путин готов пойти на существенные изменения таможенно-тарифной политики для того, чтобы отечественному автопрому становилось жить все лучше и лучше, пишет «Время новостей».
«Сегодня рост производства в автомобильной отрасли сдерживают проблемы с сырьем, со сталью, с их доступностью и ценой. Уверен, мы вместе с нашими металлургами в будущем урегулируем все это», - заявил премьер 27 мая, во время посещения автозавода в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане. В качестве одной из первых и временных мер Путин назвал снижение ввозных пошлин на те сорта стали, которые либо вовсе не производятся в России, либо производятся в недостаточном количестве. Льготный режим ограничат жесткими временными рамками, а тарифные изменения предварительно обсудят «с металлургами и заинтересованными ведомствами».
По мнению Путина, ставка на «международную кооперацию» в автопромышленности позволила поднять рынок. Сегодня автопром дает 3% российского ВВП. В 2007 году объём автомобильного рынка составил 1 триллион рублей, почти 40 миллиардов долларов.
На следующем этапе отечественный автопром должен сосредоточиться на качестве продукции, мировой конкуренции и подумать о «завтрашних вызовах», считает премьер, например, «отбить» у иностранцев рынок грузовиков.
В итоге Путин, с одной стороны, пообещал стимулировать обновление российского автомобильного парка с помощью кредитов и лизинга, с другой - подумать о социальной справедливости. Путин, в частности, настаивает на изменении Налогового кодекса РФ в части взимания НДС с подержанных автомобилей: «Нельзя два-три раза взимать НДС с продукта, с которого налог на добавленную стоимость государством получен, это экономически несправедливо».
Позже министр промышленности и торговли Виктор Христенко сказал журналистам, что также обсуждается снижение транспортного налога для владельцев автомобилей высокого класса. Решение будет обсуждаться в течение ещё двух месяцев. Что же касается московских новаций (мэрия намерена провести через городской парламент закон о повышении транспортного налога с 2009 года в 1,5 раза), то, по словам министра, федеральный центр «не будет нарушать компетенцию региональных властей».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
