Траулер «Электрон» прибыл в Мурманск. У капитана произошел сердечный приступ
20 октября 2005 года
Эпопея с российским траулером «Электрон», более трех суток «бегавшим» от норвежских пограничников, вступает в завершающую фазу. Вечером 20 октября траулер, а также сопровождавшие его пограничный сторожевой корабль «Тверь» и большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко», добрались до порта Мурманска.
В настоящее время «Электрон» стоит в Мурманске у причала войсковой части транспортных кораблей регионального погрануправления ФСБ РФ, сообщает РИА «Новости».
У капитана траулера «Электрон» Валерия Яранцева произошел сердечный приступ, решается вопрос о его госпитализации. Как сообщил журналистам генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Геннадий Степахно, капитан находится в своей каюте на судне.
Между тем капитана «Электрона» Яранцева готовились встречать в Мурманске с цветами и оркестром, как народного героя.
По словам Степахно, самочувствие остальных членов экипажа нормальное. «Все живы и здоровы», - добавил он.
Официальное расследование инцидента начнется утром 21 октября. Министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев поручил Россельхознадзору совместно с Госкомрыболовства создать специальную комиссию и «предметно разобраться в действиях команды траулера».
Ранее в четверг около 13:00 двое норвежских инспекторов, находившихся на борту опального траулера, были переданы представителям Норвегии. Процедура передачи прошла в Мотовском заливе полуострова Рыбачий, сообщил представитель погрануправления ФСБ РФ по Мурманской области. Норвежские инспекторы покинули борт «Электрона» и пересели на спасательное судно Северного флота «Тверь», который доставил норвежцев на сторожевой корабль «Тромсе».
Напомним, траулер «Электрон» был задержан норвежской береговой охраной в минувшую субботу в охраняемой зоне у берегов Шпицбергена. Судно должны были препроводить для разбирательства в норвежский порт Тромсе. Однако после того, как на его борт поднялись инспекторы береговой охраны Норвегии, траулер изменил курс и с ними на борту направился в сторону российской экономической зоны.
Корабль береговой охраны Норвегии «Тромсе» преследовал его, а после входа «Электрона» в территориальные воды России сопровождал вдоль их границы. С норвежского самолета, по версии наших рыбаков, была сброшена сеть, которая попала не на «Электрон», а намоталась на винт другого траулера «Григорий Арлашкин». Траулер «Григорий Арлашкин», потерявший ход, буксируется спасательным судном «Пурга» к архипелагу Новая земля в бухту Белужья, где будет проведена водолазная операция по освобождению винта. Ожидается, что «Арлашкин» прибудет в бухту 21 октября около 7:00 по московскому времени.
Между тем в России уверены, что ЧП с траулером «Электрон» не повлияет на сотрудничество российских и норвежских пограничников. «Три часа назад этот вопрос обсуждался по телефону между командованием регионального погрануправления и аналогичной структурой Норвегии», - заявил журналистам в четверг вечером начальник береговой охраны пограничного управления ФСБ России по Мурманской области Александр Стосов.
По его словам, в настоящее время создана специальная комиссия, которая будет расследовать произошедший в Баренцевом море инцидент с российским траулером. При этом он подчеркнул, что «нарушений российского законодательства со стороны экипажа траулера не было».
История с российским траулером - обычная, каких случается по два-три раза в год, и капитан траулера Яранцев действовал по отработанной схеме. Сначала он дал кораблям норвежцев отойти на такое расстояние, на котором его уже нельзя было догнать, и только потом дал деру, пишет интернет-журнал ej.ru. Он сбежал, потому что российские рыбаки делятся на тех, кто считает, что рыбная квота - это такая филькина грамота, которую надо купить, чтобы потом выловить рыбы впятеро больше, и тех, кто считает, что рыбу можно ловить и без всяких филькиных грамот.
«Государство и его СМИ, не колеблясь, встали грудью на защиту капитана Яранцева, - пишет обозреватель ej.ru. - История похищения браконьером двух норвежских инспекторов именовалась не иначе как «инцидентом», «событием». «То есть вслед за летчиком, который героически заблудился над территорией Литвы, и летал, пока не сжег все горючее и не упал на землю, у нас образовался еще и герой-моряк», - отмечает интернет-журнал.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
