Третье транспортное кольцо в Москве замкнулось в Лефортово
5 декабря 2003 года
В пятницу в Москве будет замкнуто третье автомобильное кольцо, одно из самых сложных транспортных сооружений столицы. Как сообщили источники в городской администрации, в этот день будет сдан в эксплуатацию Лефортовский участок магистрали, который состоит из двух частей.
Под Лефортовским парком построен крупнейший в Москве тоннельглубокого заложения, общая протяженность которого вместе с подъездамисоставляет почти 3,5 км (в том числе подземная часть - 2,2 км).Движение по нему будет осуществляться по трем полосам от шоссеЭнтузиастов до Спартаковской площади, сообщает «Интерфакс».
Тоннель оснащен самыми современными системами безопасности: камерами видеонаблюдения, громкоговорящей и телефонной связью, системами обнаружения огня и пожаротушения трех видов - пенный, водянойи газовый.
На всем протяжении тоннеля через каждые 90 метров сделаны выходыдля эвакуации людей, есть система дымоудаления. Все это будет работатьв автоматическом режиме и управляться с единого диспетчерского пульта. Тоннель строился два года с помощью немецкого проходческого щита. Строители преодолевали в месяц примерно 220 метров.
В обратную сторону автомобили будут двигаться по тоннелю меньшейдлины, открытому участку, мосту через Яузу и эстакаде. Схемы строительства третьего транспортного кольца рассматривалисьеще при утверждении генерального плана развития столицы в 1935 году.Сооружение трассы по сути началось в 1959-1961 годах, когда былпостроен Автозаводский мост через Москву-реку, а впоследствии появились Савеловская, Рижская и Русаковская эстакады.
В 1984 году строительные работы были остановлены и возобновленытолько в 1997 году. За этот период было построено и реконструировано 32 км дорог, в том числе Бережковский мост, Кутузовский и Гагаринский тоннели и т.д.
Общая протяженность третьего транспортного кольца - 35,6 км (втом числе, 19 км - эстакады, 5 км - тоннели), его ширина на основныхучастках - 4 полосы в каждую полосу. На магистрали находятся 17 транспортных развязок общей протяженностью 27,6 км.
Из-за ликвидации региональных дорожных фондов и возникших вследствие этого финансовых проблем на более поздние сроки перенесено сооружение развязки на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской улицы, а также в районе пересечения Беговой улицы и Ленинградского проспекта.
Начиная с 1997 года на строительство кольца затратили 4,6 млрддолларов. В перспективе, ориентировочно к 2010 году, городские властинамерены построить участки 4-го транспортного кольца: от Минской улицыдо улицы Народного ополчения (4 км), далее до Волоколамского шоссе (3,6 км) и Ленинградского шоссе (3,4 км). Кроме того, намечено сооружение моста через Москву-реку, соединяющего районы Нагатино и Печатники.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
