Треть МиГ-29 снова допущена к полетам: на них нет повреждений, которые привели к крушению истребителя

4 февраля 2009 года

В российских ВВС частично возобновлены полеты самолетов МиГ-29. К полетам допущены те самолеты, на которых не выявлена коррозия киля, это лишь 30% истребителей данной модели. Именно коррозия киля стала причиной крушения МиГ-29 в декабре 2008 года в Читинском районе Забайкалья.

Как напоминает «Интерфакс», истребитель разбился и сгорел при выполнении планового учебного полета. В результате авиакатастрофы погиб пилот, заместитель командира авиационной эскадрильи военный летчик второго класса подполковник Валерьян Кокорев. В связи с крушением было принято решение о приостановке полетов МиГ-29.

По словам начальника службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенанта Сергея Байнетова, самолет упал из-за разрушения киля в воздухе, которое стало результатом коррозии. Причины коррозии пока не установлены. На их выяснение понадобятся еще полтора-два месяца, отметил Байнетов.

После происшествия были проведены профилактические мероприятия, осмотры многих самолетов. На трети истребителей не были обнаружены повреждения, которые привели к крушению.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Треть МиГ-29 снова допущена к полетам: на них нет повреждений, которые привели к крушению истребителя», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.