Три дома помешали открыть железную дорогу Лосево — Каменногорск
2 июня 2014 года
Три жилых дома возле Лосева мешают построить насыпь нового путепровода на трассе «Сортавала». Из-за этого отложено открытие железной дороги в Каменногорск.
Виадук строится в рамках проекта железнодорожной линии Лосево — Каменногорск, которая должна позволить убрать товарные поезда с Выборгской линии. Вокруг крупнейшей на Северо-Западе транспортной стройки не раз возникали скандалы. Так, жители Карельского перешейка были недовольны вырубкой десятков гектаров лесов и сносом домов в Лосеве ради ответвления железной дороги. А в 2011 году во время прокладки дороги повредили редут (штерншанец) времен Петра I. Тем не менее многочисленные жалобы не повлияли на ход работ.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов заявил, что изначальный проект прошел все возможные инстанции, которые подтвердили его законность. Именно поэтому «Российские железные дороги» не видят смысла в корректировке планов. По его январским словам, РЖД планируют завершить свою часть работ и пустить движение товарняков в июле 2014 года.
Однако уже сейчас ясно, что этот срок нереален. Чтобы пустить поезда, необходимо открытие путепровода на трассе «Сортавала» над новой железной дорогой. Он строится между поселками Лосево и Лососево. По проекту Сортавальское шоссе пройдет западнее существующей трассы, а последнюю в свою очередь разберут, чтобы взамен положить пути.
Побывавший на стройке корреспондент «Карповки» обнаружил, что хотя конструкции путепровода и готовы, окончить стройку мешают три дома, расположенные на трассе нового отрезка Сортавальского шоссе. Сейчас насыпь с двух сторон подходит к деревянным зданиям, обрываясь. Дома имеют адрес: поселок Саперное, улица Леншоссе, 28, и стоят у поворота на Лососево.
Как рассказал «Карповке» врио руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Евгений Луковников, на сегодняшний день имущественные вопросы с владельцами всех участков, находящихся в полосе отвода железной дороги, решены: либо заключены соглашения о выкупе от имени Российской Федерации, либо земли изъяты для федеральных нужд в судебном порядке. Однако «в настоящее время решения судов Росжелдором не исполнены ввиду отсутствия финансирования», отметил господин Луковников.
Помимо путепровода близ Лососева, еще один строится через переезд при въезде в Лосево со стороны Петербурга (у поворота на Овраги). Он необходим, чтобы ликвидировать железнодорожный переезд. «Завершение строительства автодорожных подходов и открытие путепроводов для движения автотранспорта с демонтажем существующего железнодорожного переезда зависит от сроков исполнения судебных решений», — добавил Евгений Луковников.
Между тем началось строительство нового участка Сортавальского шоссе от трассы Р-34 до Лосева, рассказал «Карповке» начальник управления проектирования и строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Тимур Лубаков. Дорога будет проложена западнее существующей трассы и железной дороги на Приозерск.
Проектом предусмотрен снос автомобильного моста через Вуоксу, взамен появятся два новых — на две полосы каждый. Завершение строительство участка намечено на 2016 год. Тогда же должна быть полностью сдана железнодорожная линия Лосево — Каменногорск.
Сейчас Сортавальское шоссе соединяет Кольцевую автодорогу (в створе проспекта Энгельса) и дорогу А-120. В сентябре Росавтодор обещает продлить его до трассы Р-34 в районе поселка Орехово.
Путепровод при въезде в Лосево со стороны Петербурга:
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Три дома помешали открыть железную дорогу Лосево — Каменногорск», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
