Тысячи зарубежных посылок застряли на российской таможне из-за новых правил ФТС
9 июня 2020 года
Службы доставок международных заказов начали оповещать пользователей о задержках при доставке посылок, в некоторых случаях потребители не могут получить свои заказы с 18 мая. Это следует из комментариев к посту в социальной сети "ВКонтакте" на официальной странице компании Boxberry.
"Ряд заказов из зарубежных интернет-магазинов задерживается на таможне партия с заказом была выбрана домодедовской таможней для дополнительной документальной проверки согласно приказам ФТС N 1060 и 112", - говорится в письмах пользователям, которые цитирует РБК . Среди онлайн-магазинов, посылки из которых задерживаются, в частности, указаны сайты ASOS, MyProtein и Look Fantastic.
Как пояснил директор Boxberry International Марат Артуганов, таможня дольше обычного обрабатывает международные посылки из-за вступления в силу новых таможенных правил и несовершенства программного обеспечения службы.
По словам директора департамента развития международного бизнеса DPD в России Сергея Денисова, первые проблемы начались 18 мая: в связи с "информационно-техническим сбоем" возможны задержки в доставке отправлений из зарубежных онлайн-магазинов, которые составят от пяти дней. Сообщается, что задержки коснутся 90% всех посылок, доставляемых DPD из-за рубежа. В компании СДЭК заявили о задержках в один-два дня, тогда как DHL Express не наблюдает массовых проблем с посылками на таможне.
В феврале вступил в силу приказ Федеральной таможенной службы N112 о переходе на новую форму предоставления данных в таможенные органы. Фактически приказ начал действовать в мае, установив ограничения для пассажирских таможенных деклараций экспресс-грузов. Теперь такая декларация должна содержать информацию о товарах не более чем из 100 посылок. Ранее возможно было обрабатывать 500 отправлений.
"Например, на таможню поступает партия из 10 тыс. заказов. В старом варианте инспектору нужно оформить 20 реестров (реестр равен накладной), чтобы выпустить эти посылки. В новом - уже 100 отдельных реестров. Таким образом, он потратит в пять раз больше времени на выпуск партии", - приводит пример Марат Артуганов. По его данным, ужесточился и контроль со стороны таможни в отношении всех экспресс-перевозчиков, а число назначаемых досмотров увеличилось десятикратно. По его словам, на такое количество досмотров у таможен просто не хватает инспекторов.
Ситуацию осложняет некорректный информационный обмен данными информационной системы ФТС с информационной базой МВД: из-за него растет количество запросов сканов паспортных данных, что также сказывается на сроках таможенного оформления. Проблемы с проверкой паспортных данных получателей подтверждают и в компании СДЭК.
Как рассказал URA.RU директор по таможенным операциям Boxberry International Александр Завалишин, сейчас в таможне аэропорта Домодедово у компании остаются 40 тонн заказов, или около 25-30 тысяч посылок. "Так работает новое программное обеспечение таможенных органов. Это не проблема инспекторского состава или логистики. Это проблема информационных технологий. Эти нововведения не отрабатываются заранее - их отрабатывают на нас, экспресс-перевозчиках и получателях заказов, которые уже оплачены", - отметил Завалишин. По его мнению, такие сбои могут продлиться еще месяц, пока новая система не будет полностью отработана.
Как отмечается в письме, направленном 29 мая президентом Ассоциации экспресс-перевозчиков (АСЭП) Владимиром Саркисовым главе Федеральной таможенной службы (ФТС) Владимиру Булавину, которое цитирует Forbes, система оформления посылок также регистрирует паспортные данные и ИНН получателя товара. Однако новый софт таможни работает с постоянными сбоями: программа медленно сверяет паспорта, "не видит" зарегистрированную декларацию, либо видит и выпускает, но таможенный представитель не получает эту информацию и не может забрать товар со склада.
Как отмечается в письме, существенные задержки при выпуске товаров наблюдаются в Шереметьевской, Домодедовской, Внуковской таможнях, а также в отделе таможенного оформления и контроля в Москве на проспекте Маршала Жукова. Президент АСЭП попросил главу ФТС дать поручения по проработке вопроса о сокращении времени обработки экспресс-грузов и об увеличении числа посылок, которые вносятся в электронную декларацию, со 100 до 500.
Кроме того, в некоторых случаях при повторном изучении изначально не прошедших проверку паспортов выясняется, что они являются действующими и на них уже оформлялись посылки. А у курьерских компаний нет доступа к базам паспортов, чтобы проверить паспортные данные в превентивном порядке. И хотя большая часть экспресс-грузов, задержанных к концу мая, уже выпущены, однако сбой может произойти вновь. Поэтому число грузов, которые задержаны на складах временного хранения, сложно оценить, как и сроки их доставки.
В январе некоторые покупатели товаров из зарубежных интернет-магазинов столкнулись с необходимостью оплатить пошлину по старым нормативам - со стоимости всех посылок, пришедших в одной партии грузов. Причиной тому стал сбой в работе программы Федеральной таможенной службы, которая учитывала разные заказы российских покупателей как один и выставляла счет за превышение нормы.
Как пояснил представитель ФТС, в первые дни января в таможенных органах производилась настройка алгоритма, обеспечивающего расчет платежей, и в Шереметьевской таможне произошло начисление платежей в отношении экспресс-отправлений, одновременно поступивших в адрес одного лица, в связи с суммированием их стоимости.
Ситуация коснулась нескольких десятков одновременно поступивших экспресс-отправлений, однако сейчас расчет таможенных платежей осуществляется в штатном режиме. Получатели могут вернуть излишки уплаченных денег или использовать их для оплаты таможенных платежей за последующие посылки. Тем, кто оплатил неправильно выставленную пошлину, посоветовали обращаться напрямую в ФТС с указанием обстоятельств, подав в таможенный орган документы на возврат пошлины. Эксперты видят корень проблемы в том, что ФТС начала использование новой недоработанной программы, которую нельзя было протестировать до вступления новых норм в силу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
