Убыточный Ford избавился от перспективного Aston Martin за 925 млн долларов
13 марта 2007 года
Американский автогигант Ford Motor Company продал принадлежащую ему британскую компанию Aston Martin, выпускающую элитные автомобили стоимостью от 250 тыс. долларов. Сумма сделки, о которой было объявлено в минувший понедельник, составила прочти 925 млн долларов. Покупателем стал инвестиционный консорциум. В него входят Дэвид Ричардс ? бывший автогонщик и бизнесмен, которому принадлежит компания Prodrive, Джон Синдерс ? коллекционер Aston Martin и энтузиаст автомобильного спорта, а также два кувейтских инвестиционных фонда Investment Dar и Adeem Investment, сообщает NEWSru.com.
Продажа Aston Martin обусловлена необходимостью американского Ford подстраиваться под рынок. Сейчас этот автопроизводитель, занимающий после General Motors Corp. второе в США место, находится в стадии масштабной реструктуризации. На ближайшие годы запланировано закрытие 16 заводов и сокращение 45 тыс. рабочих мест. В прошлом году на фоне дорожающего топлива и смены потребительских интересов Ford объявил о максимальных за всю 103-летнюю историю убытках, которые составили 12,7 млрд долларов отмечает РБК.
О предстоящей продаже Aston Martin стало известно еще в августе, когда Ford объявил, что начинает подыскивать подходящего покупателя для финансирования плана по выходу из кризиса. "Продажа Aston Martin соответствует основным задачам компании по реструктуризации, которая призвана вывести ее на прибыльность при меньших объемах и измененном модельном ряде, а также ускорит разработку новых продуктов", - заявил вчера генеральный директор Ford Алан Мьюлалли.
Эксперты уверены, что Ford до конца и не понял, как управлять такими люксовыми брендами, как Jaguar и Aston Martin. С середины 1990-х годов, когда Ford купил компанию, и до сегодняшнего дня продажи, конечно, выросли. 5 лет назад произошло обновление модельного ряда. Но сейчас у Ford нет никаких планов, что продавать следующие четыре-пять лет. Кроме того, продажи Aston Martin сосредоточены преимущественно в Великобритании и США. А, следовательно, компании необходимо больше внимания уделять маркетингу и продвижению на рынок новых продуктов, чтобы встать на один уровень с конкурентами, например с Porsche.
Если судить по статьям в британской прессе, где уже началось обсуждение возвращения любимой автомобильной марки Агента-007 Джеймса Бонда, принадлежавшей американцам последние 20 лет, обратно на родину, то можно отметить, что жители Королевства с энтузиазмом восприняли эту новость. Их остальные легендарные когда-то автомобильные бренды влачат жалкое существование. Jaguar и Land Rover, тоже принадлежащие Ford, еле-еле сводят концы с концами. И если будут проданы, то с намного меньшим успехом, чем Aston Martin. Будущее другого знакового британского автобренда - TVR еще более туманно.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
