Увольнения и назначения в компании «Российские железные дороги»
4 августа 2005 года
Сократить правление компании «Российские железные дороги» новый глава этой монополии Владимир Якунин пообещал сразу после своего назначения на пост в июне этого года. Все кадровые перестановки он планировал сделать до 30 июня, но в сроки не уложился, сообщают «Ведомости». Компания осталась со старым советом директоров, новые вице-президенты пока не утверждены.
Однако фамилии первых кандидатов на увольнение известны, пишет издание «ГаЗеТа». Слухи об увольнении первого вице-президента ОАО РЖД Хасяна Зябирова, отвечающего в компании за производственные вопросы, появились сразу после того, как Владимир Якунин заменил на посту президента компании Геннадия Фадеева.
После своего назначения Якунин дал понять, что в первую очередь кадровых перестановок в высшем руководстве РЖД следует ждать в области управления производственным процессом, за что, собственно, и отвечал при Фадееве Зябиров. Да и мало кто сомневался, что новый президент - выходец из Санкт-Петербурга, кадровый офицер советской разведки, знакомый Владимира Путина - откажется от искушения вводить на главные железнодорожные посты своих людей.
В конце июня Зябиров ушёл в отпуск, не имея планов покинуть компанию. Но вчера пресс-служба сообщила, что Зябиров написал заявление об отставке и его дальнейшие планы РЖД неизвестны. Приказ о его увольнении будет утвержден новым советом директоров компании.
Зябиров начинал монтером-путейщиком на Куйбышевской железной дороге. Участвовал в строительстве БАМа. В середине 80-х перешёл на работу в Горьковскую железную дорогу и к 1990 г. дорос до начальника станции. Через пять лет стал замначальника дороги, а в 1999 г. возглавил её. В 2002 г. Зябирова назначили замминистра путей сообщения, а после ликвидации МПС он стал первым вице-президентом РЖД.
Наиболее реальным кандидатом на освободившийся пост сейчас является Вадим Морозов, экс-министр путей сообщения. Проработав начальником Октябрьской железной дороги и замначальника Московской железной дороги, в 2003 году перед самой ликвидацией МПС он ненадолго возглавил отрасль. Назначению Мороза, которому в этом году исполнился 51 год, никто не удивится - ведь он, так же как и Якунин, коренной питерец.
Cправка: Биография Владимира Якунина
Пути сообщения - давнее средство коммуникации власти с народом и один из наиболее мощных организационных и финансовых предвыборных ресурсов. Поэтому на должность главы РЖД был назначен инженер-механик по образованию, 57-летний Владимир Якунин.
С Владимиром Путиным он работал сначала в мэрии Санкт-Петербурга, а потом и в президентской администрации. По данным СМИ, Якунин являлся одним из учредителей дачного кооператива «Озеро», созданного в ноябре 1996 года. Среди других учредителей кооператива был и Владимир Путин.
С 2000 года Владимир Якунин был замминистра путей сообщения, а с 2003 года, когда организовалось ОАО РЖД, перешёл в него работать первым вице-президентом по экономике и корпоративному развитию. В РЖД г-н Якунин «присматривал» за реформой железнодорожного транспорта после отставки одиозного министра путей сообщения Николая Аксененко.
До Якунина компанией руководил Геннадий Фадеев - высококлассный профессионал, всю жизнь проработавший в железнодорожной отрасли. Он уберег от развала такую военизированную и жестко дисциплинированную структуру, какой и являлось МПС в критический момент.
Владимир Якунин стал вторым представителем питерского окружения президента, возглавившим крупную инфраструктурную монополию (первым был Алексей Миллер, назначенный в 2001 году председателем правления «Газпрома»).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
