Удар молнии в аэробус A380 с 500 пассажирами на борту сняли на ВИДЕО
12 мая 2011 года
В самолет A380 авиакомпании Объединенных Арабских Эмиратов, следовавший из Дубая в столицу Великобритании Лондон, на подлете к британскому аэропорту Heathrow ударила молния. Этот драматический момент еще в прошлом месяце снял фотограф Крис Доусон, находившийся на юго-западе Лондона. Видеозапись в среду была опубликована британской газетой The Daily Mail.
На ролике видно, как вспышка молнии разбивается о кабину пилотов. Несмотря на это событие, аэробус несколько минут спустя после удара благополучно приземлился в пункте назначения. Никто из экипажа и 500 пассажиров не пострадал. Воздушное судно также не получило никаких повреждений.
Крис Доусон рассказал изданию, что в тот вечер на небе собирались грозовые облака, и он понял, что можно будет снять эффектные всполохи молнии. Самолет случайно попал в объектив камеры.
Издатель британского авиакосмического еженедельного журнала Flight International Дэвид Лирмаунт заявил, что он не удивлен тому факту, что самый крупный пассажирский самолет в мире Airbus A380 избежал повреждений в результате удара молнии. Как отметил эксперт, молнии попадают в самолеты несколько раз в год. Таким образом, задачей производителей воздушной техники является сделать самолет способным противостоять такому воздействию.
Отметим, что на одном из самых популярных российских самолетов Ту-154 также есть система защиты от ударов молнии. На закрылках самолета стоят электростатические разрядники, которые при ударе молнии отводят электрический ток в воздух. Все электронные системы самолета экранированы, что защищает их от воздействия электромагнитного излучения. В то же время, производители признают, что полностью обезопасить самолет невозможно, и в случае сильных ударов молнии оборудование лайнера может быть выведено из строя.
По статистике, в основном молнии поражают самолёты, летящие в кучево-дождевых или в кучево-слоистых облаках. Чаще всего удар происходит при пролёте самолета через стену дождя на высотах от 1500 до 3000 метров.
Наиболее уязвимыми для воздействия разряда молнии являются выступающие части самолёта - хвост, крылья, антенны. Для цельнометаллических самолётов удар молнии опасности не представляет, однако разряд может вывести из строя навигационное оборудование.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
